Crosby IP IPPE10 Mode D'emploi page 27

„ Não pode utilizar grampos IPPE10(E) para dobrar chapas.
„ Durante a descida da carga, não podem existir obstáculos debaixo da carga que impeçam a
abertura de um grampo para descarregar a carga. Os grampos só podem libertar a carga
quando estiver numa posição estável.
„ Durante a tensão dos cabos ou das correntes, os grampos têm de permanecer corretamente
posicionados.
„ Observação: quando manusear carga, deve certificar-se de que a carga ou o grampo não
encontram obstáculos que possam libertar a carga dos grampos prematuramente.
„ Um grampo é um dispositivo que deve limpar quando utilizado. A sujeira tem um efeito adverso
na operação e também na confiabilidade do grampo. Ao limpar o grampo, deve-se tomar
cuidado para garantir que as partes móveis sejam lubrificadas e as superfícies de preensão
estejam limpas. A limpeza regular melhorará a vida útil e a confiabilidade dos grampos.
3. Protocolos de inspeção
Antes de utilizar o grampo, é importante que o operador do grampo inspecione o grampo para
verificar se funciona corretamente.
Tem de dar especial atenção ao seguinte (consulte a(s) ilustração(ões) 2 para referência de
peças):
„ Certifique-se de que a superfície da placa com a qual o grampo entra em contacto não tem
lascas, massa lubrificante, óleo, tinta, água, gelo, humidade, sujidade e revestimentos que
possam impedir o contacto da superfície de aperto com a placa.
„ Inspeccione o segmento de cames (B) para verificar se existe desgaste e avarias. Os dentes
devem estar afiados e sem sujidade.
„ Verifique se existem danos, rachas ou deformações no corpo (N) e na garra (isto pode indicar
sobrecarga). O grampo deve abrir e fechar corretamente (quando o funcionamento do grampo
estiver rígido ou pesado, deve retirá-lo de serviço para inspeção).
„ Observe o veio do segmento de cames (G) para verificar se existe dano e/ou desgaste
detetável.
(observe também o perno do rolo (P) que fecha o veio do segmento de cames).
„ Verifique o Limite de Carga de Trabalho e a abertura da garra gravados no corpo correspondem
à carga a elevar. Quando isso não for mais legível, remova a braçadeira da operação.
„ Verifique se os ímanes (Y) (se aplicados) apresentam danos ou estão em falta pois isso reduz
a força de preensão.
„ Verifique se o retentor do segmento de came (C) apresenta danos, fissuras ou deformação.
„ Verifique se a cavilha de engate (Z) apresenta desgaste e/ou danos visíveis.
„ Certifique-se de que a superfície dos ímanes (se aplicados) e a chapa inferior apresentam
sujidade e incrustação, pois podem provocar danos nos ímanes e diminuir a força de retenção.
Os segmentos de cames são as peças mais críticas do grampo e requerem atenção adicional
durante a inspeção. Certifique-se de que existe sempre uma boa iluminação durante a inspeção.
Observe as regras seguintes durante todas as inspeções:
Segmento de cames: Rejeite quando um dente estiver danificado ou gasto a 50% ou mais.
Este tipo de grampo pode ser propenso à deformação do orifício em que a corrente (D-Shackle)
engrena, resultando num orifício oval. Quando isto acontecer, deve retirar o grampo de serviço
imediatamente. A deformação desta peça deve-se principalmente à ultrapassagem do ângulo de
carga lateral máximo de 15°. Os ângulos de carga máximos aparecem nos diagramas 1-2.
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