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V4,0
2.
Déconnectez le câble de bougie et retirez la bougie avec une clé à bougie.
Cette bougie présente une ventouse en caoutchouc à l'intérieur de la
douille afin de protéger son revêtement de céramique.
3.
Inspectez la bougie. Remplacez-la si elle est endommagée, très encrassée,
si la rondelle d'étanchéité est en piteux état ou si l'électrode est usée.
4.
Vérifiez l'écartement à l'aide d'une jauge de bougies conformément à la
figure 7. Au besoin, rétablissez l'écartement (voir Spécifications).
a.
Corrigez cet écart en
courbant doucement
l'électrode. Vérifiez l'éclateur
après chaque ajustement.
5.
Installez la bougie avec
précaution, à la main, pour éviter
sa détérioration.
6.
Serrez la bougie au couple
prescrit. Voir Spécifications
pour connaître le couple nominale
à respecter.
7.
Reconnectez le câble de bougie à
la bougie d'allumage.
RÉGLAGE DE LA VITESSE DE RALENTI DU MOTEUR
AVIS ! La vitesse de ralenti du moteur est réglée en usine. Une
augmentation trop grande de la vitesse peut endommager le moteur. Une
vitesse trop faible réduira l'efficacité du moteur. Demandez à un technicien
qualifié d'ajuster la vitesse du moteur, au besoin.
Le moteur n'est pas muni d'une option de vitesse variable. La vitesse de ralenti
du moteur s'ajuste en tournant la vis du bras de régulateur afin d'abaisser ou
réduire le régime du moteur (tr/min).
1.
Enlevez le carénage et localisez la vis du bras de régulateur.
2.
Démarrez le moteur et attendez qu'il tourne au ralenti.
3.
Serrez la vis pour augmenter la vitesse du moteur. Desserrez pour réduire
la vitesse.
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Moteur à essence à arbre horizontal, 212 cm cubes
8951907
Fig. 7
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