L'interrupteur
Mode 1 ( Le crochet de remorquage
à 3 positions
OFF )
L'ORBIS réntré dans le fuselage.
Dans cette position doit toujours être
conduit ORBIS lors de l'atterrissage et
après l'opération.
En mode B, le gaz doit également être le
signal de -100%. Le signal de gaz
manuel est néanmoins coupé de la
commande Dirk Merbold et il empêche
le gaz à partir d'autres valeurs de signal
d'approcher le moteur dans le fuselage.
3.7.8 Débranchez les lipos du moteur
3.7.9 Récepteur OFF.
3.7.10 Radiocommande OFF.
Mode 2 ( Le crochet de remorquage
ON )
Le crochet de remorquage : position
fermée
Dans cette position doit toujours être
conduit ORBIS lors de l'atterrissage et
après l'opération.
En mode B, le gaz doit également être le
signal de -100%. Le signal de gaz
manuel est néanmoins coupé de la
commande Dirk Merbold et il empêche le
gaz à partir d'autres valeurs de signal
d'approcher le moteur dans le fuselage.
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