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En mode « Le crochet de remorquage ON » signifie alors les 3 positions d'interrupteur:
Position 1 (arrière): Le crochet de remorquage fermé & pylône est rentré & le moteur est arrêté
Position 2 (central): Le crochet de remorquage ouvert & pylône est rentré & le moteur est arrêté
Position 3 (avant):
en marche ou attendre le signal de gaz manuel
Les positions de commutation dans la commande de Dirk Merbold sont comme suit:
- Changement de la position 1 à la position 2 à 1300 ms longueur d'impulsion
- Changement de la position 2 à la position 3 à 1700 ms
3.3.
Programmation de récepteur
Le « fail-safe » réglage par défaut du récepteur doit être faite comme suit:
Le « fail-safe » du récepteur pour la commande de Dirk Merbold, qui est commandé par le
interrupteur à 3 positions, définie sur le dernier signal reçu. Cela provoque l'état de fonctionnement
d'ORBIS maintenu et qu'aucune des conditions de fonctionnement inattendus d'ORBIS.
Le « fail-safe » du récepteur pour l'ascenseur également fixé sur le dernier signal reçu. Ceci fait que
par exemple des en vol motorisé reste sur la bonne dose de l'ascenseur.
Le « fail-safe » de la sortie du récepteur pour le train d'atterrissage et les flaps aussi fixés sur le
dernier signal reçu.
Les contrôles restants (ailerons, rudder) en position neutre.
3.4.
Connexion et paramètres du YGE 160 HV S variateur
Le variateur YGE 160 HVS est connecté à la sortie 2 de la commande de Dirk Merbold.
Cela doit être fait, même lorsque le moteur à gaz doit être contrôlée manuellement, ou
manquant de toutes les fonctions de sécurité!
Pour des raisons de sécurité, l'ORBIS peut qu'avec le variateur YGE 160 HVS à 8 - 10
avec 8 -10 Lipo. Ce variateur s'est avéré un logiciel spécial pour ORBIS. Ils sont compatibles
avec l'interrupteur de sécurité d'ORBIS! Autres variateurs pourraient enflammer l'avion et de
détruire leur modèle.
Les variateurs YGE 160 HV S sont disponibles sur le site: www.dr-martin-thoma.com
Le variateur YGE 160 HVS a un logiciel spécial qui assure la puissance programmée de freinage si le
commutateur de sécurité de la ORBIS est interrompue. En outre, les paramètres suivants ont été pré-
programmée, ce qui ne peut être modifié, sauf la protection à minimum de tension de lipo. La
programmation est possible seulement avec la Prog Card II selon le manuel de YGE. La séquence du
paramètre par défaut est spécifié sur la Prog Card II.
Lipo recommandation à ORBIS 435.30 avec YGE 160 HVS: poids d'avion12 - 18 kg 8 -9 Lipo
Lipo recommandation à ORBIS 435.35 avec YGE 160 HVS: poids d'avion 18 - 25 kg 10 Lipo
Le crochet de remorquage ouvert & pylône est sorti et après le moteur est mis
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longueur d'impulsion
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