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3.7.
Procédé d'exploitation
La mise en service comprend les étapes suivantes:
3.7.1
Inspection de l'avion et le pylône:
Si des objets étrangers dans le fuselage et toutes les pièces sont solidement ancrées dans
le fuselage?
Les batteries de récepteur/radiocommande sont chargées?
Les lipos de moteur sont chargés?
3.7.2 Maintenant, la radiocommande est en marche. L'interrupteur à 3 positions doit être en position
1 à l'arrière ( en mode 1 ou 2 - voir la section 3.1 ORBIS rentrée / moteur à l'arrêt). Lorsque
vous activez la position 2 ( centre ) paramètre d'interrupteur est agréé, mais dans le mode 1 le
pylône doit déjà être sortie. Le servo (15) doit déjà être dans une position finale définie, de
sorte que la commande Merbold peut valider les états de microbouton.
3.7.3 Les lipos du moteur est connecté.
3.7.4 La batterie du récepteur est connecté. Récepteur ON.
3.7.5 Vérifiez aviron.
3.7.6 Vérifiez gamme.
3.7.7 En position 1 de l'interrupteur ( arrière -100 %), le pylône est dans la position rentrée. Se
produire selon le mode programmé (1 ou 2-voir la section 3.1) successivement dans le
fonctionnement des modes interrupteur à 3 positions suivantes. Fabriqué selon le mode
programmé (1 ou 2-voir la section 3.1) la séquence suivante des conditions d'exploitation lors
de l'actionnement de l'interrupteur.
L'interrupteur
Mode 1 ( Le crochet de remorquage
à 3 positions
OFF )
ou
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Mode 2 ( Le crochet de remorquage
ON )
Le crochet de remorquage : position
fermée
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