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Roues et pneus
13 Roues et pneus
13.1 Roues
13.1.1 Principes de base
La roue est constituée du moyeu, des rayons et de la jante. Le
pneu est monté sur la jante de la roue. En fonction du modèle, il
y a une chambre à air dans le pneu. La roue et le pneu montés
à l'avant constituent la roue avant. La roue et le pneu montés à
l'arrière constituent la roue arrière.
Fig. : Section de roue avec pneus (exemple)
1 Rayon
2 Jante
3 Ruban de jante
4 Flanc de jante
1
2
3
4
5
6
7
5 Chambre à air
6 Enveloppe
7 Surface de roulement
–
Quand on utilise une chambre à air, il y a un ruban sur la jante
servant à protéger la chambre à air du fond de la jante et des
écrous de rayons.
–
Quand il n'y a pas de chambre à air, on utilise des « boyaux »
pour les vélos de course ou des pneus UST (UST = Universal
System Tubeless) pour les VTT.
Les roues sont soumises à d'importantes sollicitations en raison du
poids du cycliste et des bagages ainsi que de l'état de la chaussée.
•
Faites contrôler et recentrer les roues par votre vélociste, à
l'issue de la phase de rodage (au plus tard, au bout de 200 km,
15 heures d'utilisation ou 2 mois, selon le cas).
•
Contrôlez régulièrement les roues après la phase de rodage.
13.1.1.1 Jantes et rayons
AVERTISSEMENT
Risque de chute due au blocage des freins sur jante ou
lorsque l'équilibrage des roues est compromis parce que
les jantes sont voilées.
Risque d'accident et de blessure !
• Faites centrer immédiatement par votre vélociste toute
roue voilée.
Il est essentielle que la tension des rayons soit uniforme pour obte-
nir une circularité correcte de la roue. La tension de certains rayons
peut changer quand vous passez trop vite sur des obstacles
comme, p. ex., une bordure ou quand un écrou de rayon se des-
serre. La circularité de la roue et la stabilité de la jante sont altérées
quand certains rayons ne sont plus tendus ou sont endommagés.
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