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ROTOR DE L'EXCITATRICE
Déconnecter les bobinages du rotor de
l'excitatrice (6 fils provenant des diodes).
Brancher tous ces fils ensemble avec le fil
positif du megohmmètre. Brancher le fil
négatif du megohmmètre à une bonne masse
du rotor par exemple les boulons de fixation
de l'excitatrice. Relever la résistance
mesurée (voir instructions du
megohmmètre).
La valeur minimale acceptable est de 1.5
megohms.
Si la valeur mesurée est inférieure, les
bobinages doivent être séchés ou réparés.
TEST DE L'IMPEDANCE AC DE
L'INDUCTEUR ROTOR PRINCIPAL
THEORIE
La résistance du rotor principal peut être
mesurée avec un Ohmmètre de très grande
précision. Ce type de Ohmmètre est capable
de mesurer des résistances très faibles (de
l'ordre de 1 Ohm) mais il ne permet pas
tension de l'alt. de determiner s'il y a des
court-circuits dans les bobinages des pôles.
Un court-circuit ne changerait la valeur de la
résistance que de un demi ou un pourcent.
Le test d'impedance ac permet de mesurer
l'impédance (inductance et résistance), des
enroulements des pôles du rotor. Les court-
circuits font varier l'inductance de facon
plus notable que la résistance.
PROCEDURE
Etape 1: Le rotor doit être posé sur une
surface non magnétique comme par exemple
un chassit en bois. Ne pas utiliser une table
métallique car elle pourrait créer un "court-
circuit" magnétique entre les pôles.
Etape 2: Appliquer une tension de 120 V
A.C aux fils Fl et F2 du rotor principal
(Ceux-ci ayant été préalablement
débranchés).
Etape 3: Mesurer et noter es tensions entre
chaque pôles. Entre les points "A" et "B",
"B" et "C", "C" et "D", "D" et "E".
(Figure 8—1)
Etape 4: Les tensions mesurées doivent être
égales à un volt près.
RESULTATS: Si les tensions ac mesurées
ne sont pas équilibrées
(30 V +1- 1 V AC avec 120 V en entrée)
entre chaque pôle, le bobinage a des court-
circuits et doit être rebobiné.
Se renseigner auprès de Marathon Electric
pour plus d'information.
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Figure 8-1
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