Table des Matières
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1. Graisser le logement du roulement et le
roulement avec de la Chevron SRI ou avec
une graisse équivalente.
2. En utilisant un appareil spécial pour lever
le rotor et une élingue de section suffisante,
mettre en place avec précautions le rotor
principal en le passant entre la flasque
d'entrainement. (Figure 6-54). Faire passer
avec précautions les fils de sortie du rotor
par le trou d'arbre de la flasque palier Iors
du montage du rotor.
Figure 6-54
AVERTISSEMENT:
UNE ATTENTION TOUTE SPECIALE
DOlT ETRE PRISE LORS DE LA MISE
EN PLACE DU ROTOR. UN
FROTTEMENT DU ROTOR SUR LE
STATOR PEUT DETERIORER LES
BOBINAGES.
ATTENTION
NE PAS APPLIQUER DE
CONTRAINTES AU VENTILATEUR
DE L'ALTERNATEUR POUR LEVER
OU TOURNER LE ROTOR. LE NON
RESPECT DE CES INSTRUCTIONS
PEUT PROVOQUER UN ACCIDENT
CORPOREL OU UNE
DETERIORATION DE MATERIEL.
3. a. Pour les alternateurs monopaliers, faire
glisser la bride SAE sur le ventilateur et
fixer la au stator et à la carcasse en serrant
es vis conformément au couple donné en section 12
(Figures 6-55 et 6-56). Il peut être nécessaire de
soulever l'ensemble rotor légèrement pour permettre
le montage de la bride SAE.
Figure 6-55
Figure 6-56
b. Pour les alternateurs bipaliers, visser deux tiges de
guidage dans les trous des supports du roulement.
(Figure 6.57)
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