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CONTROLE DE L'EXCITATRICE
A. Stator de l'excitatrice
1. En lever la saleté et la poussiére des
boboinages du stator (Fig. 6-32)
(cf. section 5).
Figure 6-32
2. Contrôler si le stator de l'excitatrice n'a
pas de bobinages usés, noircis ou avec des
défauts d'isolement. Mesurer la résistance
des bobinages et de l'isolation (voir section
8). Si c'est nécessaire, réparer ou remplacer.
Si une réparation du bobinage est nécessaire
sur site, contacter Marathon Electric pour les
procédures et es matériaux spéciaux pour les
bobinages.
3. Regarder s'iI y à des rayures sur
l'intérieur du stator de l'excitatrice qui
seraient causées par des frottements (cela
indiquerait un problème de roulements ou de
montage et une intervention serait alors
nécessaire).
B. Inducteur (rotor) de l'excitatrice
1. Enlever la saleté et la poussière de
l'excitatrice et du pont redresseur
Figure 6-33 (voir section 5).
2. Contrôler si 'armature de l'excitatrice
n'est pas noircie au niveau des surfaces de
contact.
Figure 6-33
3. Contrôler que es redresseurs et les limiteurs
fonctionnent bien. Remplacer les appareils
deffectueux.
AVERTISSEMENT
TROIS DIODES MONTEES EN DIRECTE ET
TROIS DIODES MONTEES EN INVERSES
SONT UTILISEES. S'ASSURER QU'ELLES
SONT BIEN POSISSIONEES. LE LIMITEUR
DE TENSION EST POLARISE. RESPECTER
LES REPERES DE POLARITE LORS DU
CHANGEMENT DU LIMITEUR DE TENSION
Figure 6-34
Le couple de serrage des écrous de montage est de 9,2
N.m. Le couple de serrage des écrous des cosses et de
2,8 N.m. Ne serrer jamais sur l'extrémité des diodes.
Utiliser une clé de 7/16 pour en maintenir l'extrémité
(Figure 6-35)
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