Table des Matières
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CONNEXIONS ELECTRIQUES ET
BOBINAGES
Contrôler que les connexions électriques ne
sont pas oxydées ou défectueuses. S'assurer
que les fils ne sont pas dénudés et que
l'isolant n'est pas craquelé. Resserrer les
connexions et remplacer les isolants
défectueux ou ayant trempés dans l'huile.
Si le contrôle montre que l'isolation des
bobinages est détériorée, ils doivent être
imprégnés à nouveau par du verni isolant.
Se renseigner auprès de MARATHON
ELECTRIC pour les exigences de
l'isolation.
LUBRIFICATION
Tous les alternateurs sont lubrifiés avant de
quitter l'usine et sont prêts au
fonctionnement. En règle générale, les
roulements doivent être regraissés
annuellement ou aux intervalles indiqués en
tableau 5-3 pour les plus grandes
utilisations. Dans des conditions de
fonctionnement articulièrement éprouvantes
comme les environnements à haute
température ou poussiéreux l'alternateur
nécessite des lubrifications plus fréquentes
(tous les 6 mois ou la moitié des intervalles
du tableau, prendre en compte la première
condition remplie).
Utiliser de la graisse Chevron SRI ou une
graisse équivalente anti-friction, haute
qualité, avec une plage de fonctionnement
de -30 °C à + 175 °C.
Lors d'une révision, le reservoir de graisse
doit être parfaitement nettoyé et de la graisse
neuve doit être ajoutée. Le reservoir doit
être rempli entre les 1/3 et 1/2 de sa capacité
avec de la graisse neuve.
ATTENTION: Soyez certain d'utiliser de
la graisse qui est compatible avec la graisse
sri. Des lubrifiants non compatibles peuvent
detruirent les proprietes de graissage et donc
provoquer la moat du roulement.
Pour ajouter ou renouveller la graisse
procéder comme indiqué ci-dessous:
1. Arrêter le groupe,
2. Bien essuyer les bouchons de graissage et
les pièces autour.
3. Dévisser les bouchons de remplissage et
de vidange (Figure 5-2)
4. Mettre de la graisse (1/8" N.P.T)
appropriée dans le graisseur.
5. Nettoyer le trou de vidange en évacuant la
grais durcie, au moyen d'un bout de fil
électrique si nécessaire.
6. En utilisant une pompe à graisse à basse
pression, ajouter de la graisse suivant les
quantités indiquées en tableau 5-3.
7. Démarrer le groupe avec le bouchon de
vidan enlevé. Le tube de graissage peut être
ouvert ou fermé. Faire tourner le groupe
pendant 15 minutes pour permettre à la
graisse en trop de s'évacuer
8. Arrêter le groupe, nettoyer la graisse qui
s'est écoulée et revisser les bouchons de
remplissage et de vidange.
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Figure 5-2
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