Table des Matières
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SECTION 3 - MONTAGE
RECEPTIONNER VOTRE
ALTERNATEUR MagnaMAX
Après réception de votre alternateur, il est
recommandé de regarder avec attention si
l'alternateur n'a pas subi de dommages lors
du transport. L'alternateur à été confié au
transporteur en bon état et il est responsable
du matériel de notre usine à la votre. Tout
dommage doit être note sur la facture avant
l'acceptation du transport. Les réclamations
suite aux dommages doivent être rapidement
déposées auprès du transporteur.
DEBALLAGE ET MANUTENTION
Lire les instructions figurant sur la notice
avec attention. Pour lever, accrocher une
élingue de section suffisante sur les anneaux
de levage situés sur la carcasse de
l'alternateur. Appliquer les forces de levage
verticalement.
ATTENTION
LES ANNEAUX DE LEVAGE SITUES
SURR L'ALTERNATEUR SONT
CONCUS POUR LEVER
L'ALTERNATEUR SEUL. NE PAS
LEVER LE GROUPE ELECTROGENE
COMPLET A L'AIDE DE CES
ANNEAUX. CELA PURRAIT
PROVOQUER UN ACCIDENT
CORPOREL OU UN DOMMAGE AU
MATERIEL.
STOCKAGE
Dans le cas ou l'alternateur n'est pas
accouplé au moteur tout de suite, il est
recommandé de le stocker dans un endroit
propre et sec, qui n'est pas sujet à de rapides
variations de température ou d'hygrométrie
Voir la section 11 pour plus d'informations.
INSPECTION AVANT LA MISE EN
DVR
SERVICE
Bien que l'alternateur ait été soigneusement
contrôlé et testé avant qu'il quitte l'usine, il
est recommandé de le recontrôler.
L'isolation sur les fils doit être contrôlée et
tous les boulons doivent être vérifiés en
serrage. Enlevez les rubans adhésifs, les
plastiques, les cales, et les bâtis qui servaient
à protéger l'alternateur des vibrations et à
empêcher le mouvement du rotor pendant le
transport.
L'intérieur de l'alternateur peut être nettoyé
avec de l'air comprimé sec sous basse
pression à 30 PSI (206 KPA). Dans le cas de
machines bipaliers, il est possible de tourner
le rotor à la main pour s'assurer qu'il tourne
librement sans accrocher.
Si la machine est restée en stockage un an
ou plus, il est recommandé de la lubrifier en
suivant les instructions et les tableaux situés
en section 5.
Si la machine à été exposée à un
environnement humide, la résistance de
l'isolation doit être contrôlée (cf. section 8).
MONTAGE D'UN ALTERNATEUR
MONOPALIER
Les alternateurs monopaliers sont fournis
avec une bride standard SAE
d'accouplement au volant moteur et des
disques tiectors. Les tolérances autorisées
lors de la fabrication sont trés faibles, ce qui
rend la procédure d'alignement beaucoup
plus simple. Un moyeu d'entraînement en
acier nodular est rétracté sur l'arbre et des
disques flector en acier spécial sont fixés sur
ce moyeu. Les disques flector ont des trous
sur leur périphérie qui correspondent à des
trous pratiqués dans le volant moteur. Le
diamètre extérieur des disques s'ajuste dans
la rainure pratiquée dans le volant. La
concentricité est ainsi assurée dans tous les
cas.
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