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1/3 et 1/2 de sa capacité avec la graisse
Chevron SRI (ou équivalente).
AVERTISSEMENT: Si les roulements ont
besoins d'être déposés pour n'importe
qu'elle raison, remonter toujours un
nouveau roulement.
2. Si le roulement doit être remplacé, utiliser
un extracteur pour le démonter (Figure 6-38)
Figure 6-38
3. S'assurer que le couvercie intérieur du
roulement est sur l'arbre avant de monter te
nouveau roulement.
4. Faire chauffer le nouveau roulement dans
un four à une température maximale de 100
°C. Appliquer une couche d'huile propre
lubrificative sur la rone de pression de
l'arbre du rotor.
En utilisant des gants en amiante, monter le
roulement sur le bout de l'arbre jusqu'à ce
qu'il vienne en appuie contre le déport.
(Figure 6-39) Le roulement doit glisser sur
l'axe et doit être mis en place sans appliquer
de forces excessives. Si le roulement se
bloque sur l'axe avant d'être complètement
en place, un tube de diamètre un peu plus
grand que la rone d'appuie peut être utilisé pour
mettre le roulement en place. En donnant de légers
coups de maillet mou, appuyer sur la couronne
intérieure.
AVERTISSEMENT: EN AUCUN CAS LA FORCE
NE DOlT ETRE APPLIQUEE SUR LA
COURONNE EXTERIEURE DU ROULEMENT,
OU IL POURRAIT ETRE ENDOMMAGE
IRREMEDIABLEMENT.
Laisser le roulement refroidir pendant une heure avant
de commencer à remonter l'alternateur.
Figure 6-39
B. Ventilateur
1. S'assurer que le ventilateur n'a pas de fellures ou
de palles cassees. Changer le
ventilateur déffectueux.
2. Repèrer l'axe ou le ventilateur pour l'alignement.
Ceci est nécessaire pour être certain que l'équilibre
sera garde quand le ventilateur sera remonté.
3. a. Pour les alternateurs monopaliers. Dévisser les
vis du ventilateur et faire glisser le ventilateur hors de
l'arbre.
(Figures 6-40 et 6-41)
3. b. Pour les alternateurs monopaliers, démonter les
caches de roulement avant et arrière (voir les
instructions pour la dépose des roulements). Dévisser
les vis de fixation du ventilateur et faire glisser le
ventilateur hors de l'arbre (Figure 6-40 et 6-41).
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