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ALARME CONDUIT
PELLETS
ALARME BLOCAGE
TRAPPE
ALARME
OXYGÈNE KO
ALARME
PORTE OUVERTE
ALARME
SURCHAUFFE EAU
ALARME
FLAMME MANQUEE
ALARME
VENTILATEUR FUMÉES
TABLEAUX AFFICHAGES CHAUDIÈRE
ALARMES
Problème
Indique une surchauff e du conduit
de chargement des pellets.
Indique
une
erreur
dans
positionnement de la trappe de
nettoyage du brûleur.
Erreur détectée par la sonde lambda
quand il y a peu d'oxygène pour la
combustion.
Problèmes de connexion ou
d'alimentation sonde lambda.
Indique l'ouverture de la porte
inférieure pendant la phase de
fonctionnement.
Indique une température excessive
de l'eau.
Problèmes de circulation de l'eau.
Pression insuffi sante de l'installation.
Présence d'air dans l'installation.
Le réservoir pellets est vide.
Les portes supérieure et inférieure ne
sont pas fermées correctement.
Problèmes correspondant à la bougie
d'allumage.
Problèmes sur le conduit d'aspiration air.
Problèmes sur le conduit d' e xpulsion des
fumées.
La chambre de combustion est
encrassée.
Étalonnage inadéquat du chargement
des pellets.
Résidu poussiéreux de bois à proximité
de la vanne en étoile qui empêche
l'affl ux des pellets.
Le moteur des fumées est bloqué.
Problèmes sur la sonde de contrôle
de la vitesse (codeur).
Problèmes d'alimentation du moteur
des fumées.
En cas de surchauff e du conduit de chargement de pellets, la chaudière
intervient initialement en démarrant le cycle de "
CONDUIT
". Si ceci ne devait pas suffi re, après 10 minutes, la chaudière
se bloquera et affi chera sur l'écran "
Au cours de cette alarme, éviter absolument de:
Ouvrir la porte supérieure
Ouvrir la porte inférieure
Ouvrir le couvercle du réservoir pellets
A ce point essayer à nouveau la phase d'allumage: Si l'alarme reste
bloquée sur l'écran et ne permet ainsi aucune opération, cela signifi e
que le conduit ne s'est pas encore refroidi suffi samment. Attendre le
refroidissement complet du conduit et répéter la phase d'allumage.
Eteindre la machine, attendre qu'elle refroidisse complètement et
le
répéter le cycle d'allumage.
Si le problème persiste, faire eff ectuer les opérations de réarmement
par un technicien autorisé.
Vérifi er que le type de pellet utilisé soit conforme aux caractéristiques
décrites dans le chapitre "LE COMBUSTIBLE".
Réduire progressivement l'affl ux de pellets (voir "MENU RÉGLAGE
PELLETS").
Eteindre la machine, attendre qu'elle refroidisse complètement et
répéter le cycle d'allumage.
Si le problème persiste, faire eff ectuer les opérations de réarmement
par un technicien autorisé.
Fermer la porte, éteindre la machine, attendre qu'elle refroidisse
complètement et répéter le cycle d'allumage.
Si le problème persiste, faire eff ectuer les opérations de réarmement
par un technicien autorisé.
Vérifi er la pression de l'installation.
Purger l'air de l'installation.
Eteindre la machine, attendre qu'elle refroidisse complètement et
répéter le cycle d'allumage.
Si le problème persiste, faire eff ectuer les opérations de réarmement
par un technicien autorisé.
Vérifi er la présence ou non de pellets dans le réservoir.
Vérifi er la fermeture hermétique des portes.
Vérifi er que la prise d'air et l'échappement des fumées ne sont pas
obstruées ou inadéquates.
Vérifi er que la chambre de combustion soit propre.
Vérifi er les procédures décrites au chapitre "CYCLE DE FONCTIONNEMENT
CHAUDIÈRE".
Régler l'affl ux de pellets (voir "MENU RÉGLAGE PELLETS").
Vider complètement le réservoir et à l'aide du tisonnier-racleur retirer le
résidu poussiéreux.
Eteindre la machine, attendre qu'elle refroidisse complètement et
répéter le cycle d'allumage.
Si le problème persiste, faire eff ectuer les opérations de réarmement
par un technicien autorisé.
Eteindre la machine, attendre qu'elle refroidisse complètement et
répéter le cycle d'allumage.
Si le problème persiste, faire eff ectuer les opérations de réarmement
par un technicien autorisé.
Chapitre 10
Solution
NETTOYAGE
ALARME CONDUIT PELLETS
".
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