Ford C-MAX 2011 Manuel Du Conducteur page 46

Programmation de la position d'arrêt du
couvercle de coffre à bagages
1. Ouvrir le couvercle de coffre à
bagages.
2. Arrêter le couvercle de coffre à
bagages à la hauteur requise.
3. Appuyer et maintenir enfoncé le
contacteur de couvercle de coffre à
bagages pendant trois secondes au
moins. Un signal sonore se fait
entendre.
Reprogrammation du couvercle de coffre
à bagages à une nouvelle position d'arrêt
1. Ouvrir le couvercle de coffre à
bagages.
2. Déplacer le couvercle de coffre à
bagages à la nouvelle position requise.
3. Appuyer et maintenir enfoncé le
contacteur de couvercle de coffre à
bagages pendant trois secondes au
moins. Un signal sonore se fait
entendre.
Fermeture du couvercle de coffre
à bagages
AVERTISSEMENTS
La fonction anti-pincement est
désactivée lorsque le couvercle de
coffre à bagages entre en contact
avec la carrosserie du véhicule.
Le couvercle de coffre à bagages
ne détecte pas d'obstacle lorsqu'il
entre en contact avec la carrosserie
du véhicule.
Note : Ne pas laisser une clé passive
dans le véhicule lors de la fermeture du
coffre à bagages. Un message apparaît
sur l'affichage. Voir Messages
d'information (page 99).
Serrures
Note : Pour faciliter la fermeture
manuelle, une poignée encastrée est
prévue à l'intérieur du couvercle de coffre
à bagages.
Pour fermer le couvercle de coffre à
bagages, vous pouvez :
• Appuyer sur le bouton de la
télécommande deux fois en moins de
trois secondes.
• Appuyer et maintenir enfoncé le
bouton sur la télécommande pendant
trois secondes au moins.
• Appuyer sur le contacteur de console
centrale, sur le contacteur de
couvercle de coffre à bagages ou sur
la poignée d'ouverture du couvercle
de coffre à bagages.
E130232
Le couvercle de coffre à bagages se
ferme automatiquement lorsqu'il entre en
contact avec la carrosserie du véhicule.
Verrouillage de chaque porte
avec la clé.
Note : Si le verrouillage centralisé ne
fonctionne pas, il est possible de
verrouiller chacune des portes avec la clé
orientée comme illustré.
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