Volkswagen Touran 2016 Mode D'emploi page 22

Groupes moteurs
Le moteur TDI 2,0 l de 110/140 kW
Le moteur TDI 2,0 l de 110/140 kW appartient également à la gamme de moteurs diesel EA288. La puissance
supérieure du moteur TDI de 140 kW est atteinte grâce à un logiciel moteur modifié et un plus gros
turbocompresseur.
Caractéristiques techniques
• Système de thermogestion avec pompe de liquide
de refroidissement désactivable
• Radiateur d'air de suralimentation refroidi par
eau
• Réglage de pression d'huile deux niveaux
• Système de recyclage des gaz d'échappement à
double circuit, avec recyclage des gaz haute
pression et recyclage des gaz basse pression.
• Système de post-traitement des gaz
d'échappement SCR
• Turbocompresseur refroidi par le liquide de
refroidissement (uniquement dans la variante de
140 kW)
Caractéristiques techniques
Lettres-repères moteur
Type
Cylindrée
Alésage
Course
Soupapes par cylindre
Rapport volumétrique
Puissance maxi
Couple maxi
Gestion moteur
Carburant
Post-traitement des gaz
d'échappement
Norme antipollution
22
DFEA DFHA
Moteur 4 cylindres en ligne
3
1 968cm
81,0mm
95,5mm
4
16,2:1 15,5:1
110kW à 140kW à
3 500 – 3 500 –
4 000 tr/min 4 000 tr/min
340Nm à 400Nm à
1 750 – 1 900 –
3 000 tr/min 3 300 tr/min
Bosch EDC 17
Gazole selon EN 590
Système de recyclage des gaz à
double circuit, catalyseur à
oxydation, filtre à particules,
système SCR
Euro 6
Diagramme de couple et de puissance
[Nm]
420
400
380
360
340
320
300
280
s548_048 1 000 3 000
DFEA (110 kW)
DFHA (140 kW)
s548_043
[kW]
150
130
110
90
70
50
30
10
5 000 [tr/min]