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Carrosserie

La structure de la carrosserie
La carrosserie a été complètement repensée. Elle se base sur la plateforme modulaire à moteur transversal (MQB).
Par rapport à la Golf, le plancher du véhicule a été relevé de 31 mm dans la carrosserie. Cette caractéristique
permet une position d'assise plus haute.
L'empattement du Touran est plus long de 110 mm à celui de la Golf Sportsvan. Il a été atteint grâce à une
traverse arrière plus longue de 110 mm.
Des processus de production modernes sont utilisés, comme le soudage au laser, le brasage et le soudage par
résistance, ainsi que le clinchage et le rivetage.
L'utilisation massive de tôles trempées et d'aciers formés à chaud garantit une grande sécurité en cas d'accident,
ainsi qu'un poids minime de la carrosserie.
Résistance des tôles d'acier
< 160 MPa – acier doux
< 220 MPa – acier à haute limite élastique
< 420 MPa – acier à très haute limite élastique
< 1 000 MPa – acier à très très haute limite élastique
> 1 000 MPa – acier à ultra-haute limite élastique formé à chaud
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