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FRANÇAIS
DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT À
DEUX ALLURES PROGRESSIVES
Les brûleurs à air soufflé avec modulation électronique sont adap-
tés pour fonctionner sur des foyers en forte pression ou dépress-
ion en fonction des courbes de fonctionnement correspondantes.
Ils associent grande stabilité de flamme et sécurité totale et garan-
tissent un rendement élevé.
Le brûleur est muni d'une came électronique commandée par un
microprocesseur pour le fonctionnement intermittent, pour la com-
mande et la surveillance des brûleurs à gaz à air soufflé. Modula-
tion électronique réalisée par l'intermédiaire de deux moteurs de
réglage (air/gaz) pas à pas.
Le contrôle de l'étanchéité des vannes est intégré dans le brûleur
; pour mieux comprendre le fonctionnement de la came électron-
ique « BT 3xx », lire attentivement les instructions spécifiques
contenues dans le manuel fourni.
On parle de fonctionnement à deux allures progressives lorsque
le passage de la première à la seconde flamme (du régime mini-
mum au maximum préfixé) s'effectue de façon progressive, tant
du point de vue de l'apport d'air comburant que du point de vue
du débit de combustible, avec un avantage considérable pour la
stabilité de la pression dans le réseau d'alimentation du gaz.
L'allumage est précédé, comme prévu par les Normes, par la
pré-ventilation de la chambre de combustion, avec l'air ouvert, la
durée de cette opération est d'environ 30 secondes.
Si le pressostat de l'air a détecté la pression suffisante, le tran-
sformateur d'allumage s'active à la fin de la phase de ventilation
et, trois secondes plus tard, les vannes de sécurité et la vanne
principale s'ouvrent en séquence.
Le gaz atteint la tête de combustion, se mélange à l'air fourni par
le ventilateur et s'enflamme. Le débit est réglé par la vanne de
gaz à papillon.
Trois secondes après le déclenchement des vannes (principale et
de sécurité) le transformateur d'allumage se désactive. Le brûleur
est ainsi allumé au point d'allumage.
Le présence de la flamme est détectée par le dispositif de contrôle
prévu à cet effet (sonde de ionisation introduite dans la flamme).
Le relais programmateur dépasse la position de blocage et tran-
smet la tension aux servomoteurs de réglage du débit (air/gaz),
qui se portent au point minimum (200).
Si le thermostat de chaudière (ou le pressostat) de 2ème allure le
permet (il est réglé à une valeur de température ou de pression
supérieure à celle présente dans la chaudière), les servomoteurs
de réglage du débit (air / gaz) commencent à tourner et provo-
quent une progressive augmentation du débit de gaz et de l'air
de combustion correspondant, jusqu'à atteindre le débit maximal
auquel le brûleur a été réglé (999).
ATTENTION / AVERTISSEMENTS
La came électronique « BT 3xx » commande le brûleur en
actionnant le servomoteur de l'air comburant et du gaz, se-
lon une courbe de travail déjà réglée.
Le brûleur reste en position de débit maximal jusqu'à ce que la
température ou pression atteigne une valeur suffisante pour en-
traîner l'intervention du thermostat de la chaudière (ou pressostat)
de la 2ème allure, qui fait tourner les servomoteurs de réglage du
débit (air / gaz) dans le sens inverse par rapport au précédent, en
réduisant progressivement le débit du gaz et de l'air comburant
jusqu'à la valeur minimale.
Même si le débit est au minimum et la valeur limite (température
ou pression) à laquelle est réglé le dispositif d'arrêt complet (ther-
mostat ou pressostat) est atteinte, celui-ci arrête le brûleur.
Lorsque la température ou la pression redescend sous la valeur
d'intervention du dispositif d'arrêt, le brûleur se rallume selon la
procédure décrite ci-dessus.
En état de fonctionnement normal, le thermostat (ou pressostat)
de la 2ème allure appliqué à la chaudière relève les variations
de demande et adapte automatiquement le débit de combustible
et d'air comburant en déclenchant les servomoteurs de réglage
du débit (air / gaz), par une augmentation ou une diminution de
rotation.
Grâce à cette manœuvre, le système de réglage du débit (air /
gaz) tente d'équilibrer la quantité de chaleur fournie par la chau-
dière avec celle que cette dernière cède à l'utilisation.
DÉTAIL VANNE À PAPILLON DE RÉGLAGE DU DÉBIT DU
GAZ AU MOYEN DU SERVOMOTEUR
A
B
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