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Montage photo 2
Placez l'étrier en U sur les tubes prévus à cet effet et bloquez-le au moyen de 2 vis à tête
ronde M8 x 60 et des rondelles 8 mm et écrous moletés M8.
Montez le connecteur à 13 points sur le porte-feu prémonté et introduisez ce dernier dans les
bouts des tubes du cadre basculant. Veillez á ce que le porte-feu arrière soit du côté droit (cf.
photo). Les porte-feu offrent deux possibilités de réglage. Pour les véhicules de plus de 1740
mm de largeur (cf. chiffre 13 dans le certificat d'enregistrement du véhicule), les porte-feu
doivent être montés sur la position extérieure (cf. photo). Pour les véhicules de moins de
1740 mm de largeur, il faut opter pour les trous de fixation intérieurs. Alignez les porte-feu au
moyen des 2 vis moletées prévues à cet effet et introduisez les vis à tête ronde (M6 x 30)
dans les perçages (cf. photo – serrez les vis moletées légèrement). Veillez à qu'après le mon-
tage, les feux soient symétriques.
Montage photo 3
Montez le rail porte-vélo, assemblez le rail porte-vélo de droite dans un rail porte-vélo gauche
au niveau des trous oblongs. Les rails porte-vélo de droite sont nettement sertis d'un côté (cf.
photo). Utilisez pour le trou intérieur les vis à tête ronde (M6 x 20) courtes ainsi que les ron-
delles et les écrous de blocage (M6). Vissez d'abord légèrement les rails porte-vélo d'abord au
milieu sur le cadre basculant. Extrayez les rails porte-vélo jusqu'à ce que vous pouvez utiliser
les perçages extérieurs du cadre basculant afin de fixer. Serrez à fond toutes les vis des rails
porte-vélo.
Remarque importante:
Les cales de fixation de la plaque d'immatriculation sont estampées dans le porte-plaque
d'immatriculation et peuvent en être chassées. Fixez le câble de l'unité d'éclairage au moyen
du serre-câbles sous le table support. Veillez à ce que ce câble ne soit pas coincé ou en-
dommagé lors de l'abaissement ou de la montée du porte-vélos arrière.
Puis pressez 2 stoppeurs respectivement à la droite et 2 à la gauche de l'haut sur les rails.
Faites attention à ce que la partie du coin qui se trouve plus haute montre au centre du por-
teur. Introduisez maintenant la sangle petite à travers l'ouverture du stoppeur. Ensuite met-
tez-la du côté opposé au-dessous du rail et posez cette sangle à travers l'ouverture centrale
pour la ramener (voir dans l'image). Vous aurez besoin des 2 ceintures restantes pour pou-
voir attacher les bicyclettes correctement plus tard. Ouvrez maintenant les clips du porteur de
cadre et posez ceux-ci avec les pièces intercalaires autour de l'étrier. Puis fermez les clips
avec les vis moletées (mais ne les serrez pas encore à fond).
Montage des vélos sur le porte-vélos arrière
Posez la première bicyclette dans le premier rail (qui se trouve le plus proche du véhicule) et
attachez-la à l'étrier avec le porteur de cadre court.
Fixez les roues en poussant les stoppeurs contre les roues de la bicyclette et en y serrant les
ceintures à fond. Attention: En plus, il vous faut consolider la roue avant avec la sangle petite
pour éviter qu'elle tourne à droite ou à gauche pendant le transport. Voir dans la photo.
Puis attachez le clip du porteur de cadre à l'étrier et la sangle opposée à la bicyclette. Posez
après la deuxième bicyclette le mieux inversément dans le deuxième rail. Attachez-la ensuite
à l'étrier avec le porteur de cadre long. Fixez les roues de cette bicyclette comme décrit ci-
dessus pour la première bicyclette.
Peut-être qu'il sera nécessaire de poser les bicyclettes individuellement et alternativement
dans le porteur arrière pour que les porteurs de cadre puissent être fixés correctement. Atta-
chez les bicyclettes avec la ceinture de sécurité longue en la posant à travers les cadres des
bicyclettes et autour de l'étrier. Serrez ensuite cette ceinture de sécurité fermement.
Montage du porte-vélos sur l'accouplement de remorque
Veillez à ce que l'accouplement de remorque soit en bon état (non endommagé), propre et
exempt de graisse. Placez le porte-vélos de par le haut sur l'accouplement et vissez-le légè-
rement au moyen de la vis M16; le porte-vélos doit être parallèle à l'arrière du véhicule. Ser-
rez à fond la vis au moyen de la clé fournie (env. 100 Nm ) afin d'obtenir une fixation stable et
sûre du porte-vélos. Contrôlez l'attelage correct du porte-vélos ainsi que la fixation des
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