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De longues périodes de permanence
dans
un
par la présence de vibrations peuvent
endommager les billes et les logements de
IMPORTANT !
roulement. Un taux d'humidité trop élevé
peut provoquer l'émulsion de la graisse et
favoriser la corrosion.
Des vibrations intenses causées par le
moteur ou par un alignement incorrect
des composants du groupe électrogène
soumettent le roulement à des sollicitations
IMPORTANT !
qui en réduisent la durée de vie.
En cas de roulements avec graisseurs consulter la plaque
de l'alternateur pour :
- intervalle de graissage ;
- type de graisse à utiliser ;
- quantité de graisse à utiliser.
7.2 Dépose et remplacement de composants
et de groupes de composants
Les couples de serrage des vis sont indiqués dans le
tableau du paragraphe 6.2.3.
7.2.1 Remplacement des roulements
Dépose du roulement côté opposé à l'accouplement
(NDE)
• Tourner le rotor afin d'avoir le centre du pôle appuyé sur
le stator.
• Retirer la grille de couverture du bouclier postérieur du
générateur.
• Débrancher les câbles Exc+ et Exc- de la carte AVR
(rouge et noir) et enlever toute attache autobloquante
afin de pouvoir les extraire de la boîte à bornes.
• Avant d'enlever le bouclier, s'assurer qu'il est fixé à
une appareil de levage par l'anneau se trouvant dans la
partie supérieure. De cette façon, après l'avoir enlevé,
il ne pourra pas tomber ou osciller en provoquant des
dommages matériels ou corporels.
• Dévisser les 4 vis fixant le bouclier au boîtier.
• Appliquer en même temps deux vis (M6 pour la série
SK225, M10 pour la série SK250, longueur minimum 75
mm) dans les trous (M6 pour la série SK225, M10 pour
la série SK250) situés sur le bouclier, et commencer à
extraire celui-ci du roulement.
• Faire très attention lorsque le roulement est presque
complètement sorti du logement du bouclier.
• Vu le poids considérable de l'ensemble bouclier-stator
excitatrice, faire très attention pour éviter tout dommage
matériel ou corporel.
• Retirer la bague de compensation (si présente) et l'anneau
Seeger.
• Enlever le roulement à l'aide de l'extracteur.
Dépose du roulement côté accouplement (DE)
• En cas d'accouplement au moteur, pour effectuer la
procédure suivante il faut détacher le générateur du
moteur.
• Tourner le rotor afin d'avoir le centre du pôle appuyé sur
le stator.
• Retirer la grille de protection du bouclier antérieur du
générateur.
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environnement
caractérisé
• Pour éviter tout mouvement dangereux au moment du
détachement il est recommandé de fixer le bouclier à un
appareil de levage.
• Dévisser les vis fixant le bouclier au boîtier.
• Extraire le bouclier.
• Enlever le roulement à l'aide d'extracteurs.
Réassemblage des roulements
Pour les opérations de réassemblage des roulements
suivre les instructions précédentes dans l'ordre inverse,
compte tenu du fait que :
• le roulement et l'arbre ne doivent pas avoir des pièces
deteriorées ;
• le roulement avant d'être réassemblé doit être chauffé
à environ 80° C.
En cas de roulements avec graisseurs il
est recommandé de suivre les instructions
décrites précédemment et de réassembler
les pièces mécaniques utilisées pour graisser
IMPORTANT !
le roulement dans les mêmes positions
qu'elles avaient avant d'être démontées.
Appliquer la quantité et le type de graisse
comme indiqué sur la plaque du générateur.
7.2.3 Dépose du rotor principal
• Tourner le rotor afin d'avoir le centre du pôle appuyé sur
le stator.
• démonter le PMG et les boucliers (NDE et DE) comme
décrit précédemment.
• Soutenir le rotor avec une élingue côté DE, continuer à
pousser le rotor hors du stator en portant attention aux
enroulements, une fois que le rotor est sorti du stator
adapter la position de l'élingue de manière à ne pas faire
tomber le rotor.
Réassemblage
Pour le réassemblage du rotor suivre les instructions
précédentes dans l'ordre inverse, en tenant compte des
considérations suivantes :
• En cas de remplacement de pièces du rotor, le rotor
complet doit être rééquilibré ;
• En cas d'alternateurs monopaliers, contrôler que les
disques d'accouplement ne sont pas endommagés.
En plus, il est important que le rotor soit
supporté par un appareil de levage car si la
corde n'est pas positionnée correctement
le rotor peut se détacher et glisser en
IMPORTANT !
provoquant de graves dommages corporels
et matériels.
7.2.4 Remplacement pont à diodes tournantes
• Retirer la grille d'aspiration du générateur.
• Dévisser les 4 vis fixant le bouclier NDE au boîtier.
• Appliquer en même temps deux vis (M6 pour la série
SK225, M10 pour la série SK250, longueur minimum
75 mm) dans les trous (M6 pour la série SK225, M10
pour la série SK250) situés sur le bouclier NDE, et visser
lentement les vis afin de faire sortir le bouclier de 20 mm
au maximum, en créant l'espace nécessaire à remplacer
le pont à diodes.
• Faire très attention à ne pas extraire complètement le
bouclier du roulement.
• Avant d'effectuer cette opération, il est conseillé
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