Fonctionnement De La Pompe; Utilisation De Base; Éléments De Commande Pneumatique; Alimentation Du Moteur Pneumatique - Nordson Rhino AB Manuel De Produit

Vide-fûts
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Fonctionnement de la pompe

Utilisation de base

Éléments de commande pneumatique

Alimentation du moteur pneumatique

E 2018 Nordson Corporation
Un fût d'adhésif ou de matière d'étanchéité est centré entre les positionneurs
de fût (vide-fûts AB) ou les sabots de centrage de fût (vide-fûts AC) et sous
le plateau suiveur. L'élévateur se compose de deux pistons à entraînement
pneumatique qui abaissent le plateau suiveur dans le fût de matière. Le ou
les joints en élastomère autour du bord extérieur du plateau suiveur créent
un compartiment hermétique sous le plateau suiveur. Le mouvement
descendant du plateau suiveur force la matière à pénétrer dans la section
hydraulique de la pompe.
Les commandes de fonctionnement du vide-fût sont entièrement
pneumatiques. De l'air d'atelier propre et sec, filtré à 5 microns (le filtre est
fourni par le client) est acheminé aux deux régulateurs de pression : un pour
le moteur pneumatique de la pompe et un pour les vérins de l'élévateur.
L'alimentation en air de décharge est prélevée de la pression de la conduite
d'entrée.
L'alimentation en air régulée passe à travers une valve d'arrêt avant de
pénétrer dans le moteur pneumatique de la pompe.
L'air non régulé à la pleine pression du réseau d'atelier est délivré à la valve
pilote. Cette valve fournit l'air pilote à la vanne de commande du moteur
principale. Cet air de signal à une pression supérieure permet au moteur
pneumatique d'effectuer des changements de direction rapides
indépendamment du réglage de l'air d'alimentation régulé.
Vide-fûts AC
Un clapet de décharge est utilisé dans la conduite d'alimentation du moteur
pneumatique pour limiter la pression de sortie de la pompe. Le clapet de
décharge est conçu pour s'ouvrir à un réglage prédéterminé dès que la
pression d'alimentation du moteur pneumatique dépasse le réglage du
régulateur du moteur. Pour réarmer le clapet de décharge, réduire la
pression d'alimentation du moteur pneumatique.
REMARQUE : Il peut s'avérer nécessaire de limiter la pression exigée
du système en raison des caractéristiques de pression des composants
ou d'autres contraintes du système. Un clapet de décharge différent de
la plage de pressions souhaitée peut être utilisé pour éviter une
surpression dans le système.
Présentation générale
P/N 7580770_01
3‐7

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