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5 Instruction de montage
REMARQUE:
La séquence de montage ci-après n´est qu´une suggestion –Il n´y a aucune exigence
d´intégralité
1. Démontage du système pneumatique existant. Les flexibles ne sont plus nécessaire. Les câbles
d´alimentation des soupapes serviront après la modification à fournir l´ordres d´ouverture et de fer-
meture à l´opérateur TSG.
2. Montage du moteur TSG sur son support.
3. Montage de la poulie de renvoi sur le support de tension.
4. Montage de l´agrafe TSG sur l´entraîneur du vantail.
5. Montage du support moteur du TSG sur la traverse haute de la porte coté ouverture. Faire attention
de placer le TSG le plus loin possible vers l´extérieur.
6. Montage de la poulie de tension sur son support du coté fermeture de la porte. Faire attention à ce
que le pignon soit à la même distance du cadre de la porte que le pignon moteur.
7. Montage de l´agrafe de la courroie crantée sur son support avec l´entraînement du vantail. L´agrafe
doit se trouver à la même hauteur que les pignons (alignement).Eventuellement raccourcir
l´entraînement du vantail si nécessaire.
8. Poser la courroie crantée. Contrôler la course.
9. Normalement il y a sur les portes existantes des butées en fin d´ouverture et en fin de fermeture.
Celles-ci doivent être ajustées correctement de façon à ce que la porte les heurte. Si les butées
n´existent pas ajouter ces dernières impérativement.
10. Calibrage électronique du TSG. Il faut noter, que tant dans la position ouvert et fermée, existe une
d'arrêt (butée) fixe. Pour plus amples mise en service et le raccordement électrique est réalisé à ce
point, voir notre mode d'emplois du TSG.
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