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s
!
ATTENTION
Le défaut d'amorçage correct de la pompe peut
causer des dégâts. Mettre à l'air libre correctement les
canalisations d'aspiration et de refoulement ainsi que
les chambres de joint.
Alimentation d'aspiration sous la
pompe
Un clapet de pied et une source extérieure de liquide
peuvent être utilisés pour amorcer la pompe. La source
extérieure de liquide peut venir d'une pompe d'amorçage,
d'une conduite de refoulement sous pression ou autre
alimentation extérieure.
1.
Fermer la vanne de refoulement et ouvrir les mises
à l'air libre du corps et des couvercles de joint.
2.
Ouvrir la vanne de la canalisation d'alimentation
extérieure jusqu'à la sortie du liquide par les vannes
de mise à l'air libre.
3.
Fermer les vannes de mise à l'air libre puis la
canalisation d'alimentation extérieure.
Autres méthodes d'amorçage :
1.
Amorçage par éjecteur
2.
Amorçage par pompe d'amorçage automatique
1.
Vérifier que la vanne d'aspiration et toutes les
conduites de recyclage ou de refroidissement sont
ouvertes.
2.
Fermer à fond ou ouvrir partiellement la vanne de
refoulement selon les conditions de fonctionnement
du système.
3.
Démarrer l'entraînement.
s
ATTENTION
!
Observer immédiatement les manomètres. Si la
pression de refoulement n'est pas atteinte rapidement
- arrêter l'entraînement, refaire l'amorçage et tenter
de redémarrer.
CONSEILS GÉNÉRAUX
Toujours faire varier la capacité par régulation de la
conduite de refoulement. NE JAMAIS limiter le débit du
côté aspiration.
L'entraînement peut être surchargé si la densité du liquide
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DÉMARRAGE DE LA POMPE
FONCTIONNEMENT
DEMARRAGE INITIAL
1.
Tous les équipements et les dispositifs liés à la
sécurité personnelle et les contrôles doivent être
installés et fonctionnent correctement.
2.
Une crépine de démarrage doit être utilisée pour
éviter une panne prématurée de la pompe lors du
premier démarrage suite à la présence de saleté ou de
débris dans le système de canalisations. S'assurer
que la pompe peut fonctionner en permanence
à plein régime et débit pendant 2 à 3 heures.
3.
Les entraînements à vitesse variable devraient être
amenées à la vitesse nominale le plus rapidement possible
4.
Les entraînements à vitesse variable ne doivent pas
être réglés ou contrôlés pour les réglages du
régulateur de vitesse ou du débrayage de survitesse
tandis que couplés à la pompe lors du premier
démarrage. Si les réglages n'ont pas été vérifiés,
découpler le groupe et se référer aux instructions du
fabricant de l'entraînement pour obtenir de l'aide.
5.
Des températures de pompage supérieures à 93° C
(200° F), va requérir un préchauffage de la pompe avant
la mise en service. Faire circuler une petite quantité de
liquide pompé à travers la pompe jusqu'à atteindre une
température de corps à moins de 38° C (100° F) de la
température de pompage et une répartition régulière de
la chaleur.
REMARQUE : La vitesse de réchauffage ne doit pas
dépasser 1,4° C (2,5° F) par minute.
4.
Ouvrir lentement la vanne de refoulement jusqu'à
l'obtention du débit voulu.
s
ATTENTION
!
Observer la pompe pour détecter les niveaux de
vibration, la température de roulement et le bruit
excessif. En cas de dépassement des niveaux
normaux, fermer et régler.
pompé (densité du fluide) est supérieure à celle prévue
d'origine ou si le débit est dépassé.
Toujours utiliser la pompe dans les conditions nominales
ou près de celles-ci pour éviter les dégâts par cavitation
ou recyclage.
3355 IOM 5/08
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