-6- Mise en service.
Si votre procédure de démarrage spécifie un test de mise en pression du circuit frigorifique, il peut être
mené avec les vannes du compresseur ouvertes, si et seulement si:
La pression d'essai reste inférieure à 30 bars sur le côté HP
La pression d'essai reste inférieure à 20,5 bars sur le côté BP.
Le test d'étanchéité doit être effectué selon la norme EN378-2, dans les limites des pressions maximales
admissibles du compresseur. Ce test d'étanchéité doit être effectué avec de l'azote de type OFN.
Il est interdit d'effectuer le test d'étanchéité avec du réfrigérant. Les réfrigérants ne sont pas des
gaz de détection de fuites. Libérer le réfrigérant dans l'atmosphère est interdit par la loi. Dans le cas d'un
mélange azote/HFC, il est également interdit de le relâcher dans l'atmosphère ; il est obligatoire de le
récupérer, et le retraiter, selon les mêmes règles qui régissent le traitement des HFC.
6.1 – Tirage au vide
Le tirage au vide du circuit frigorifique doit être effectué selon les règles de l'art.
Pour un circuit toujours sous pression d'azote, dégazer jusqu'à obtenir la pression atmosphérique.
Pour un tirage optimal, prévoir des raccords aussi bien coté BP que coté HP.
Après avoir ouvert toutes les vannes de service et électrovannes, raccorder à la pompe à vide double
étages.
Faire le vide conformément à la réglementation EN378-2.
Tecumseh recommande de tirer au vide jusqu'à atteindre une pression résiduelle équivalente à environ
200 microns (Hauteur de mercure). Une fois le niveau de vide atteint, la pression doit rester stable à + 20%
maximum de la valeur obtenue avec la pompe en fonctionnement. Si la pression remonte, c'est un signe
de:
Présence d'humidité dans le circuit.
Présence d'une fuite.
Dans ce dernier cas, localiser la fuite, réparer, et renouveler l'opération de tirage au vide.
Certains fluides frigorigènes, tel que le R134a, ont une très forte miscibilité avec l'huile POE, même
à température ambiante. Dans le cas où l'huile et réfrigérant sont mélangés, même un tirage au vide
prolongé n'arrivera pas à les dissocier.
Ne jamais alimenter un compresseur tiré au vide. Le vide est un excellent conducteur et peut
provoquer un effet Corona (Flash Cluster) et annule immédiatement la garantie.
6.2 – Charge de réfrigérant
Mettre les électrovannes hors tension. Retirer la pompe à vide. Raccorder le manomètre sur le côté BP et
sur le côté HP entre le condenseur et le détendeur. Ne jamais connecter le manomètre directement sur le
refoulement. Charger le réfrigérant liquide directement dans la conduite liquide, éventuellement dans le
réservoir. Si l'évaporateur est du type noyé, le liquide peut également y être transféré.
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