Table des Matières
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ENTRETIEN
Température
Les classifications pour la température sont A (la plus haute), B et C, représentant
la résistance du pneu à chauffer et son aptitude à dissiper la chaleur lorsque
testé dans des conditions contrôlées sur roue pour essai intérieur en laboratoire.
Une température élevée de longue durée peut entraîner une dégradation des
matériaux qui composent le pneu, réduisant ainsi la durée utile du pneu. Une
température excessive peut entraîner une crevaison soudaine. La classification
C correspond à un niveau de performance auquel tous les pneus pour voiture
automobile doivent se conformer aux termes de la norme fédérale américaine
numéro 109 sur la sécurité des véhicules automobiles. Les classifications B et
A représentent des niveaux plus élevés de performance sur roue pour essai en
laboratoire que le minimum requis par la loi.
AVERTISSEMENT : La classification de la température de ce pneu est établie
pour un pneu correctement gonflé et non surchargé. Une vitesse excessive,
un gonflage insuffisant ou un chargement excessif, séparément ou combinés,
peuvent entraîner une surchauffe et possiblement une crevaison.
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