Table des Matières
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Mode conduite
7.1
Mise en service avant de
prendre la route
La mise en service avant le premier trajet
sert à la sécurité routière et comprend un
contrôle par le conducteur avant le trajet
ainsi qu'après le déchargement et le char-
gement.
Avant de prendre la route, effectuer un
contrôle de départ :
○ Est-ce que les documents du véhicule
tracteur et de la semi-remorque sont
disponibles ?
○ Est-ce que le véhicule tracteur et la se-
mi-remorque dans leur ensemble rou-
tier sont adaptés pour la tâche de
transport donnée ?
○ Est-ce qu'il y a assez d'espace libre
entre les véhicules présents afin que
les conduites de raccordement ne
soient pas gênées et accessibles libre-
ment ?
○ Est-ce que les réglementations en vi-
gueur pour la participation à la circula-
tion routière avec les tâches de trans-
port sont respectées ?
○ Est-ce que les prescriptions relatives à
la prévention des accidents sont res-
pectées ?
○ Est-ce que tous les raccords d'alimen-
tation et de commande entre le véhi-
cule tracteur et la semi-remorque sont
branchés de façon réglementaire ?
○ La sellette d'attelage est-elle ver-
rouillée et bloquée de façon réglemen-
taire?
○ Est-ce que le test de fonctionnement
du système de freinage EBS était au-
dible ?
○ Est-ce que tous les composants du vé-
hicule (par ex. cales de roue, caisse
de rangement, béquilles) sont fixés
correctement, bien fermés et sécuri-
sés ?
Notice d'utilisation • Dry Liner • 515015366-01 • 03/2020
○ Tous les dispositifs de protection mo-
biles sont-ils verrouillés et bloqués de
façon réglementaire ?
○ Est-ce que la cargaison est bien répar-
tie et parfaitement sécurisée ?
○ Est-ce que le poids total maximal auto-
risé est respecté ?
○ Est-ce qu'il y a un espace libre suffi-
sant entre le plancher du véhicule et
les pneus ?
○ La suspension pneumatique est-elle
en position de roulage ?
○ Est-ce que la hauteur autorisée du vé-
hicule est respectée ?
○ Le système d'éclairage et de signalisa-
tion fonctionne-t-il ?
○ Les pneus sont-ils à la pression de
gonflage préconisée ?
○ Le frein de stationnement de la semi-
remorque est-il desserré ?
○ Est-ce que l'alimentation en air compri-
mé pour les freins de la semi-re-
morque est suffisante ?
○ Les béquilles sont-elles rentrées et
bloquées ?
○ Les réservoirs d'air comprimé ont-ils
été purgés ?
○ Est-ce que le voyant/indicateur d'aver-
tissement dans le véhicule tracteur in-
dique un système de freinage sans er-
reur de la semi-remorque ?
► Le cas échéant, éliminer les défauts
constatés.
► Ne conduire le véhicule tracteur et la
semi-remorque que lorsque la sécurité
routière est assurée.
MODE CONDUITE
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