Table des Matières
Publicité
!
AVERTISSEMENT
Risque d'accident en cas de mise au
point des freins non harmonisée !
Une puissance de freinage non harmoni-
sée entre le véhicule tracteur et la semi-
remorque peut provoquer des puissances
de freinage insuffisantes ou trop impor-
tantes de la semi-remorque. Cela pour
avoir pour conséquence une usure et des
accidents.
► Respecter la régulation de la force
d'accouplement pour harmoniser les
puissances de freinage.
► Respecter l'autocollant sur la semi-re-
morque.
!
AVERTISSEMENT
Risque d'accident en cas de pression
de réserve trop faible !
Si la pression de réserve est inférieure à
4,5 bar, la semi-remorque ne peut plus
être freinée par le frein de service. Si la
pression est inférieure à 2,5 bar sur la tête
d'accouplement rouge, la semi-remorque
est automatiquement freinée par le ressort
à accumulateur.
► Dès que le voyant/l'indicateur d'aver-
tissement s'allume (rouge ou jaune),
arrêter la semi-remorque et l'immobili-
ser à un endroit adapté.
► Vérifier l'alimentation en pression et
appeler le service de réparation si né-
cessaire.
Notice d'utilisation • Dry Liner • 515015366-01 • 03/2020
MANIEMENT DU CHÂSSIS
!
AVERTISSEMENT
Risque d'accident par perte de pres-
sion dans le système de freinage !
Une perte de pression à l'intérieur du sys-
tème de freinage en raison d'une fuite pro-
voque une diminution de l'efficacité du
frein de service jusqu'à l'activation auto-
matique du frein de stationnement. Un
mouvement involontaire du véhicule peut
provoquer un accident.
► Bloquer la semi-remorque pendant les
durées d'immobilisation prolongées
avec le frein de stationnement et des
cales de roue.
► Faire réparer les fuites par un atelier
spécialisé agréé.
INFO
L'équipement du système de freinage sur
la semi-remorque correspond à l'état le
plus récent de la technique. L'état d'équi-
pement du système de freinage des véhi-
cules tracteurs est différent en fonction du
produit et du type. Les régulations de la
force d'accouplement des véhicules trac-
teurs sont également différentes dans la
reconnaissance du freinage de la semi-re-
morque. Il est donc judicieux d'observer le
comportement au freinage des combinai-
sons tractées et de l'adapter le cas
échéant.
INFO
La semi-remorque doit uniquement être
tractée par des véhicules tracteurs qui ga-
rantissent l'efficacité du système EBS. Le
système EBS contient la fonction ABS
(dispositif d'antiblocage automatique ABV/
ABS), la fonction ALB (régulation de la
pression de freinage automatique en fonc-
tion de la charge) ainsi que la fonction
RSS (stabilisation du véhicule pour les vé-
hicules à suspension pneumatique). Un
fonctionnement intégral de l'EBS est
seulement garanti en liaison avec des vé-
hicules tracteurs équipés d'un EBS (prise
femelle ISO 7638 à 7 pôles).
35
Publicité
Table des Matières
