Table des Matières
Publicité
MANIEMENT DU CHÂSSIS
Respecter également la documentation
jointe par le fournisseur.
Les semi-remorques KRONE sont équi-
pées d'un système de freinage conforme à
la réglementation UN-ECE 13 dans la ver-
sion actuellement en vigueur.
Le contrôle du système électronique de
freinage (EBS) s'effectue en mettant le
contact dans le véhicule tracteur et pen-
dant le roulage. Les défauts du système de
freinage EBS sont affichés par un voyant/
indicateur d'avertissement sur la planche
de bord du véhicule tracteur. Une fois le
contact mis, le voyant/indicateur d'avertis-
sement s'allume. Si un défaut est détecté,
le voyant/indicateur d'avertissement
s'éteint après env. deux secondes.
Dans la mesure où un défaut a été détecté
lors du dernier trajet (par ex. panne de
capteur), le voyant/indicateur d'avertisse-
ment s'allume et s'éteint lorsque la vitesse
est supérieure à 7 km/h.
► Si le voyant/indicateur d'avertissement
s'éteint également après le début du
trajet, faire réparer le défaut auprès
d'un atelier spécialisé.
Le système de freinage dispose de deux
circuits de freinage indépendants :
○ Frein de service
○ Frein de stationnement
5.6.1
Frein de service
INFO
L'actionnement répété du frein de service
avec un flexible de réserve découplé
consomme l'air comprimé du réservoir de
réserve. La semi-remorque n'est toutefois
que freinée sous réserves (en fonction de
la réserve d'air).
Lors du débranchement du flexible de ré-
serve, la semi-remorque est freinée auto-
matiquement. Avec le bouton de com-
mande noir sur l'unité de commande, le
frein de service peut être desserré pour la
manœuvre de la semi-remorque sans ali-
36
mentation en air comprimé raccordée
"7.3 Manœuvre de la semi-remorque sans ali-
mentation en air comprimé raccordée", p. 76)
Desserrer le frein de service
► Enfoncer le bouton de commande noir.
ü
Le frein de service est desserré.
ü
Si le frein de stationnement est égale-
ment desserré, la semi-remorque n'est
pas freinée.
Actionner le frein de service
► Sortir le bouton de commande noir.
ü
Le frein de service est actionné.
ü
La semi-remorque est toutefois freinée
(en fonction de la réserve d'air).
Lors du branchement du flexible de ré-
serve, le bouton de commande noir ressort
automatiquement en position de roulage.
5.6.2
Frein de stationnement
NOTA
Dégâts matériels en cas de roulage
avec un frein de stationnement action-
né !
Tout roulage avec un frein de stationne-
ment actionné risque en peu de temps
d'endommager les freins et les essieux de
la semi-remorque.
► Avant de partir, desserrer le frein de
stationnement.
Le frein de stationnement est un circuit de
freinage autonome. Il agit sur la partie res-
sort accumulateur du cylindre de frein.
Le frein de stationnement doit être action-
né manuellement. Avant le dételage ainsi
que pour l'immobilisation ou le stationne-
ment, la semi-remorque doit être freinée à
l'aide du bouton de commande rouge.
Pour le remorquage ou la manœuvre sans
air comprimé, il est possible de desserrer
le frein de stationnement avec le dispositif
de desserrage d'urgence
tifs de desserrage d'urgence du frein de station-
nement", p. 37)
Notice d'utilisation • Dry Liner • 515015366-01 • 03/2020
(voir "5.6.3 Disposi-
.
(voir
.
Publicité
Table des Matières
