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MISE HORS-SERVICE
11
Mise hors-service
11.1
Mise hors-service provisoire
NOTA
Dommages matériels en cas d'immobi-
lisation prolongée !
Lors d'une mise hors-service sur plusieurs
mois, les pneus peuvent être endomma-
gés en raison de l'immobilisation.
► Déplacer la semi-remorque une fois
par mois pour éviter des dommages
dus à l'immobilisation des pneus.
Pour mettre la semi-remorque provisoire-
ment hors- service, prenez les mesures
suivantes :
► Nettoyer la semi-remorque.
► Amener la semi-remorque sur un sol
solide et nivelé.
► Protéger la semi-remorque de l'eau et
de la neige en excès, si nécessaire.
► Actionner les freins de stationnement
(voir "5.6.2 Frein de stationnement", p. 36)
► Bloquer la semi-remorque contre le
départ en roue libre
de cales de roue", p. 21)
► Purger le système de freinage
Purger le réservoir d'air comprimé", p. 33)
► Remplir les conduites de frein avec de
l'antigel avant la période de grand froid
(voir "5.5 Purger le réservoir d'air compri-
.
mé", p. 33)
► Refermer les têtes d'accouplement dé-
branchées des raccords d'alimentation
et de commande avec des caches de
protection.
► Respecter les consignes de mise hors
service des composants de sous-trai-
tants.
ü
La semi-remorque est mise provisoire-
ment hors service.
112
.
(voir "5.1 Utilisation
.
(voir "5.5
.
Notice d'utilisation • Dry Liner • 515015366-01 • 03/2020
11.2
Remise en service
!
AVERTISSEMENT
Risque d'accident et de dommages ma-
tériels par manque de contrôle !
Après une immobilisation prolongée, l'état
d'usure des essieux de la semi-remorque
KRONE risque de changer. L'utilisation
d'un essieu qui n'est pas dans un parfait
état technique peut causer des accidents
graves et des dommages matériels.
► Contrôler les composants avant la
première utilisation.
► Éliminer les défauts constatés avant
le départ.
► Faire réparer les défauts importants
dans un atelier spécialisé agréé.
Pour remettre la semi-remorque en service
après une mise hors service provisoire,
prenez les mesures suivantes :
► Effectuer un contrôle visuel général.
► Contrôler toute l'installation d'éclai-
rage.
► Contrôler la pression de gonflage,
l'usure et l'état des pneus.
► Contrôler le fonctionnement du sys-
tème de freinage.
► Contrôler le fonctionnement de la sus-
pension pneumatique.
► Lubrifier les points de lubrification.
► Effectuer le contrôle de départ
Mise en service avant de prendre la route",
.
p. 73)
► Contrôler la propreté et le fonctionne-
ment du joint des têtes d'accouple-
ment des raccords d'alimentation et de
commande.
► Respecter les notices d'utilisation de
remise en service des composants de
sous-traitants.
ü
La semi-remorque est remise en ser-
vice.
(voir "7.1
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