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► Retirer la roue de secours de son sup-
port.
ü
La roue de secours est démontée.
Monter la roue de secours
► Poser la roue de secours sur le sup-
port.
► Insérer les vis dans le support.
► Visser les écrous tubulaires sur les vis.
► Dévisser les écrous tubulaires avec la
tige de verrouillage dans le sens ho-
raire.
► Introduire la tige de verrouillage dans
les écrous tubulaires.
► Bloquer la tige de verrouillage avec la
goupille.
► Si nécessaire, abaisser la protection
latérale pare-cycliste
.
cliste", p. 51)
ü
La roue de secours est démontée.
5.15.5 Changement de la roue de se-
cours
!
AVERTISSEMENT
Risque d'accident si les écrous de roue
sont desserrés !
Les écrous de roue non serrés de façon
réglementaire se desserreront en marche
et provoqueront des accidents graves.
► Serrer les écrous de roue avec le
couple de serrage correspondant.
► Vérifier après chaque changement de
roue et après le premier trajet sous
charge que les écrous de roue sont
bien serrés.
Notice d'utilisation • Load Carrier • 505410651-02 • 07/2019
(voir "5.14 Pare-cy-
MANIEMENT DU CHÂSSIS
!
AVERTISSEMENT
Risque d'accident en raison d'une in-
stabilité et d'une mise en mouvement
intempestive !
Des mouvements involontaires de la semi-
remorque peuvent causer des blessures
graves et des dégâts matériels.
► Activer le frein de stationnement pour
empêcher toute mise en mouvement
intempestive de la semi-remorque.
► Immobiliser la semi-remorque avec
des cales de roue.
► Garer la semi-remorque sur un sol
ferme pour éviter qu'elle s'enfonce ou
se renverse.
► Veiller à l'immobilisation des semi-re-
morques attelées/dételées. Si néces-
saire, utiliser des appuis supplémen-
taires.
ATTENTION
Risque de blessure par la chute d'une
roue de secours !
Le poids de la roue de secours tombante
peut provoquer des blessures.
► Procéder avec précaution en cas de
changement de roue de secours.
INFO
Les couples de serrage des écrous de
roue sont indiqués dans la documentation
fournisseur du fabricant de l'essieu.
Démonter la roue
► Verrouiller le véhicule tracteur afin
d'exclure un mouvement involontaire
pendant le changement de roue.
► Protéger le véhicule tracteur et la se-
mi-remorque de façon réglementaire
par rapport au flux de la circulation
(panneau d'avertissement, etc.).
► Immobiliser le véhicule tracteur et la
semi-remorque avec des cales de roue
(voir "5.1 Utilisation de cales de roue",
.
p. 24)
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