Table des Matières
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Description du produit
3.1
Description des fonctions
Le KRONE Smart Tyre Monitoring System
est un système de contrôle de la pression
de gonflage des pneumatiques qui mesure
la pression de gonflage et la température
des pneus d'une semi-remorque. Le sys-
tème transmet les valeurs à l'unité téléma-
tique KRONE et, en fonction de l'équipe-
ment du véhicule, à l'écran du véhicule
tracteur.
Le système se compose d'un appareil de
commande électronique et de capteurs de
roue. Deux capteurs de roue sont posés
par essieu à l'intérieur des jantes sur les
valves des pneus.
Les capteurs mesurent la pression de gon-
flage et la température par roue et les
transmettent à l'appareil de commande
électronique qui retransmet les signaux en
temps réel à l'unité télématique.
L'état des pneus est affiché sur le portail
KRONE Telematics et, en cas d'équipe-
ment spécifique du véhicule, sur l'écran du
véhicule tracteur. En cas d'écart avec les
valeurs préréglées, le système avertit le ré-
gulateur et le conducteur.
3.2
Composants
INFO
Le KRONE Smart Tyre Monitoring System
peut uniquement être utilisé en associa-
tion avec l'unité télématique KRONE KSC
Pro Plus.
Le KRONE Smart Tyre Monitoring System
présente les composants suivants :
○ Capteurs de roue
de roue", p. 9)
○ Appareil de commande électronique
(voir "3.2.2 Appareil de commande électro-
nique", p. 10)
○ Fixation
(voir "3.2.3 Fixation", p. 10)
○ Câblage
(voir "3.2.4 Câble", p. 11)
○ Valves (adaptées au capteur de roue)
Notice d'utilisation • KRONE Smart Tyre Monitoring • 515130160-00 • 05/2019
(voir "3.2.1 Capteurs
DESCRIPTION DU PRODUIT
3.2.1
Capteurs de roue
Le capteur de roue se compose d'un cap-
teur de pression, d'un capteur de tempéra-
ture, d'un circuit électronique pour l'évalua-
tion, d'un émetteur radio et d'une pile au li-
thium. Le boîtier du capteur est en plas-
tique et est fixé par une valve conçue pour
le capteur directement sur la jante
Montage du capteur de roue", p. 12)
Fig. 3-1:
Capteur de roue
La durée de vie de la pile s'élève à au
moins cinq ans dans des conditions nor-
males d'utilisation. L'état de la pile est affi-
ché sur le portail KRONE Telematics. Si la
pile est usagée, le capteur de roue doit
être remplacé par un capteur neuf.
Chaque capteur de roue peut être affecté
de manière unique à une roue via son nu-
méro d'identification. Ce numéro d'identifi-
cation est déterminé lors de la fabrication
du capteur et ne peut plus être modifié. Il
est imprimé sur le boîtier pour la mise en
service. Par ailleurs, un autocollant à code-
barres avec le numéro d'identification pou-
vant être posé sur la jante pour la mise en
service est fourni.
Le numéro d'identification peut être lu avec
un appareil de lecture de diagnostic stan-
dard pour le système de contrôle de la
pression de gonflage des pneumatiques.
(voir "4.1
.
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