Table des Matières
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MODE CONDUITE
○ La longueur maximale admissible est-
elle respectée ?
○ Le modèle d'accouplement de traction
du véhicule tracteur s'adapte-t-il au
modèle d'anneau d'attelage de la se-
mi-remorque ?
○ La position du dispositif de traction
concorde-t-elle à la hauteur de carros-
serie de l'accouplement ?
► Actionner le frein de stationnement sur
la semi-remorque
stationnement", p. 42)
► Immobiliser la semi-remorque avec
des cales de roue
cales de roue", p. 24)
► Desserrer le frein de l'essieu avant.
► Reculer le véhicule tracteur jusqu'à en-
viron 1 m de l'anneau d'attelage.
► Régler l'anneau d'attelage de la
fourche d'attelage à la hauteur de l'ac-
couplement
(voir "5.4 Flèche d'attelage",
.
p. 31)
► Amener l'axe d'accouplement avec le
levier à main de l'accouplement en po-
sition "ouvert".
► Bloquer le mors de retenue en position
ouverte.
► Quitter la zone de danger entre le vé-
hicule tracteur et la remorque.
► Accoupler en reculant le véhicule trac-
teur. La procédure d'accouplement
s'effectue automatiquement.
► Actionner le frein de stationnement sur
le véhicule tracteur
stationnement", p. 42)
► Contrôler que les broches d'attelage
sont correctement enclenchées.
► Raccorder les conduites d'alimentation
et les lignes de commande
Raccords d'alimentation et de commande",
.
p. 35)
► Si nécessaire, desserrer le dispositif
de réglage en hauteur.
► Retirer les cales de roue et les fixer
correctement
(voir "5.1 Utilisation de cales
.
de roue", p. 24)
98
(voir "5.9.2 Frein de
.
(voir "5.1 Utilisation de
.
(voir "5.9.2 Frein de
.
(voir "5.6
Notice d'utilisation • Load Carrier • 505410651-02 • 07/2019
► Desserrer le frein de stationnement sur
la semi-remorque
stationnement", p. 42)
► Mettre la suspension pneumatique en
position de roulage
sion pneumatique", p. 45)
► Effectuer le contrôle de départ
Mise en service avant de prendre la route",
.
p. 95)
ü
La remorque à bogie pivotant est atte-
lée et prête au départ.
Désaccouplement de la remorque à bo-
gie pivotant
INFO
Après le désaccouplement des conduites
de frein, fermer les têtes d'accouplement
et les boîtes de raccordement pour les
lignes électriques/le courant afin d'éviter
les saletés.
► Positionner l'ensemble routier dans la
mesure du possible en position droite.
► Actionner le frein de stationnement sur
le véhicule tracteur.
► Actionner le frein de stationnement sur
la semi-remorque
stationnement", p. 42)
► Immobiliser la semi-remorque avec
des cales de roue
cales de roue", p. 24)
► Si nécessaire, serrer le dispositif de ré-
glage de la hauteur.
► Découpler les conduites d'alimentation
et les lignes de commande
Raccords d'alimentation et de commande",
.
p. 35)
► Amener l'axe d'accouplement avec le
levier à main de l'accouplement en po-
sition "ouvert".
► Éloigner lentement le véhicule tracteur
en ligne droite.
(voir "5.9.2 Frein de
.
(voir "5.10 Suspen-
.
(voir "7.1
(voir "5.9.2 Frein de
.
(voir "5.1 Utilisation de
.
(voir "5.6
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