Opciones; Tubos De Cola; Frenos - Zippie YOUNGSTER 3 Notice D'utilisation

4.0 Opciones

Tubos de cola

Tubos de cola (Fig. 4.0).
Los tubos de cola son utilizados por los asistentes para levantar
la silla para pasar un obstáculo. Simplemente basta con
pararse sobre el tubo para empujar una silla de ruedas, por
ejemplo, si se desea subir un bordillo o un escalón.
NOTA:
Sunrise Medical recomienda enfáticamente el uso de tubo
de cola en cualquier modelo en el que el uso predominante
destinado es el del asistente, ya que podrían producirse daños
en los postes del respaldo si tira de ellos para inclinar la silla de
ruedas

Frenos

Frenos (Fig. 4.1 + 4.2)
Su silla de ruedas dispone de dos frenos que se aplican
directamente sobre las ruedas. Para accionarlos, presione las
dos palancas de los frenos hacia delante hasta su tope (Fig.
4.1). Para quitarlos, tire de las palancas hacia atrás hasta su
posición inicial.
La eficacia del frenado puede verse disminuida por:
• Neumáticos desgastados
• Neumáticos poco inflados
• Neumáticos mojados
• Frenos mal ajustados.
Los frenos no han sido diseñados para detener de golpe o
reducir la velocidad de la silla. Por lo tanto no deben usarse
nunca para frenar una silla en movimiento. Utilice siempre
los aros de empuje para reducir la velocidad. Asegúrese de
que la distancia entre el freno y la rueda es la indicada en las
especificaciones dadas (Fig. 4.1). Para reajustarlos, suelte el
tornillo (1) y coloque el freno a la posición correcta. Apriete
nuevamente el tornillo (vea la página de Presiones)
¡PRECAUCION!
Después de cada ajuste de las ruedas traseras, compruebe la
distancia entre la rueda y el freno, y reajústelo si es necesario.
Extensión de palanca de freno (Fig. 4.3)
La extensión de la palanca de freno puede retirarse
o plegarse. Cuanto más larga es la palanca de freno,
menor es el esfuerzo necesario para la accionar el freno
(Fig. 4.3).
PRECAUCIÓN:
La instalación del freno demasiado cerca de la rueda
dificultará su operación. Además, ¡la palanca de freno
podría bloquearse!
Apoyarse en la extensión de la palanca de freno al
realizar una transferencia causará el bloqueo de la
palanca. El agua que se salpica de las ruedas puede
provocar una deficiente función del freno.
Fig. 4.0
Fig. 6.3
3,0 mm
Fig. 4.2
Fig. 4.3
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