Trane Voyager II TKD 155 Mode D'emploi page 10
Unités de toiture
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Voir aussi pour Voyager II TKD 155:
- Installation/fonctionnement/entretien (64 pages)
Table des Matières
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Options et accessoires
Tableau 1 (suite)
TKD TKH WKD WKH YKD YKH DKD DKH
CONTRÔLE
Module
d'options
O
O
O
O
Reliatel™
(RTOM)
TCI-R
O
O
O
O
LCI-R
O
O
O
O
BCI-R
O
O
O
O
Module PIC
O
O
O
O
THS03
A
A
A
A
THP03
A
A
A
A
Boîtier de
capteur à
distance
A
A
A
A
pour THS /
THP03
Thermostat
O
O
O
O
antigel
Relais
défaut à
O
O
O
O
distance
TD-5
A
A
A
A
DIVERS
Entraîne-
ment /
moteur
O
O
O
O
surdimen-
sionnés
Revêtement
Black Epoxy
O
O
O
O
sur le
condenseur
Revêtement
Black Epoxy
noir sur le
O
O
O
O
condenseur
et l'évapora-
teur
A = Accessoire (à monter sur site)
O = Option (monté et testé en usine)
D'autres options et confi gurations sont disponibles. Pour en savoir plus, contacter votre revendeur agréé Trane.
10
Utilisation
Requis pour certains appareils
optionnels ReliaTel™
(protection antigel, détecteur
d'encrassement de fi ltre,
détecteur de panne de
ventilateur, détecteur d'air de
O
O
O
O
souffl age (DAS) utilisés pour la
régulation de l'air d'alimentation
et les données d'entrée
ICS, détecteur de fumée,
commutateur marche-arrêt
externe).
Pour communiquer avec les
systèmes Integrated Comfort
de Trane, tels que le Tracer
O
O
O
O
Summit™, le Tracker™ ou un
système Varitrac (CCP2).
Pour communiquer sur un
O
O
O
O
réseau LonTalk
Pour communiquer sur un
réseau BACnet
O
O
O
O
niveau des unités.
Pour communiquer sur un
O
O
O
O
réseau Modbus au niveau unité.
Régulation de 1 unité de toiture
froid seul, à pompe à chaleur ou
A
A
A
A
à chauffage au gaz.
Régulation de 1 unité de toiture
froid seul, à pompe à chaleur ou
A
A
A
A
à chauffage au gaz.
Remplit les besoins en capteurs
distants ou additionnels pour
A
A
A
A
THS / THP03.
Dispositif additionnel protégeant
la batterie intérieure contre
le givre. Très utile en mode
O
O
O
O
froid lorsque l'unité reçoit une
quantité importante d'air froid.
Envoie les signaux d'alarme vers
O
O
O
O
un système GTB local.
Écran tactile de diagnostic prêt
à l'emploi. Dispositif en lecture
A
A
A
A
seule connecté aux commandes
Reliatel.
Besoin en pression statique
O
O
O
O
élevée.
Utilisation en bord de mer
O
O
O
O
Utilisation en bord de mer des
installations à reprise d'air
O
O
O
O
neuf.
Description
Interface de communication entre le
module de réfrigération ReliaTel™ (RTRM)
et certaines options.
Interface de communication entre un
dispositif ICS Trane et une unité Voyager™.
Interface de communication entre un
système de gestion LonTalk
au niveau unité.
®
Voyager™.
Interface de communication entre un
MS/TP au
système de gestion BACnet et une unité
®
Voyager™.
Interface de communication entre un
système de gestion Modbus et une unité
Voyager™.
Thermostat électronique, refroidissement
à 2 étages, chauffage par compresseur à
1 étage, chauffage auxiliaire à 2 étages. Pas
de carte CTI nécessaire, communique dans
le même langage que le microcontrôleur
de l'unité de toiture et utilise 100 % de ses
caractéristiques de contrôle avancé.
Thermostat électronique programmable,
refroidissement à 2 étages, chauffage par
compresseur à 1 étage, chauffage auxiliaire
à 2 étages, écran à cristaux liquides.
Communique dans le même langage que
le microcontrôleur de l'unité de toiture et
utilise 100 % de ses caractéristiques de
contrôle avancé.
Détecte la température et envoie
l'information au régulateur THS/P 03.
Un capteur est placé sur la batterie
intérieure ; il arrête les compresseurs
pendant le laps de temps requis, dès
que la batterie approche de son point de
congélation (en mode froid).
Détecte les signaux d'alarme émis par le
microcontrôleur au niveau du compresseur,
du chauffage, du ventilateur et de
l'alimentation électrique, et les transmet via
un contact sec.
Écran tactile 5 pouces. Contrôle tous les
paramètres de l'unité, la sortie, l'entrée, les
graphiques et la tendance des paramètres
d'enregistrement. Permet de générer les
rapports de l'historique des alarmes et de
réinitialiser les alarmes
Augmente la vitesse des ventilateurs
d'alimentation au moyen de poulies et
de courroies surdimensionnées et/ou de
moteurs surdimensionnés.
Le revêtement Black Epoxy ralentit le
processus de corrosion agissant sur les
ailettes en aluminium.
Le revêtement Black Epoxy ralentit le
processus de corrosion agissant sur les
ailettes aluminium.
Incompatible avec
THS/P 03 et autres
interfaces de
communication
THS/P 03 et autres
et une unité
interfaces de
®
communication
THS/P 03 et autres
interfaces de
communication
THS/P 03 et autres
interfaces de
communication
Toutes les interfaces
de communication
Toutes les interfaces
de communication
RT-PRC014H-FR
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