Caractéristiques Mécaniques - Trane Voyager II TKD 155 Mode D'emploi

Caractéristiques mécaniques
Général
Les unités présentent deux confi gurations distinctes : avec
un fl ux d'air vertical (vers le bas) ou un fl ux d'air horizontal.
Pour toutes les unités, la plage de fonctionnement de série est
comprise entre 50 °C et -18 °C en mode froid. Les unités sont
assemblées en usine, où elles sont pré-câblées et chargées
en réfrigérant. Elles ne quittent l'usine qu'après avoir réussi
à 100 % les tests de fonctionnement préalables. Les câbles
intérieurs des unités sont en couleur et numérotés afi n de
simplifi er leur identifi cation.
Les unités sont disponibles avec un circuit frigorifi que principal
sur les versions froid seul et réversibles. Le type de chaleur
auxiliaire est sélectionnable : eau chaude, chauffage au gaz
et résistance électrique dans les deux versions de circuit
frigorifi que.
Performance
L 'unité est certifi ée et enregistrée par Eurovent, dans le cadre
du programme RT (http://www.eurovent-certifi cation.com).
Le taux de rendement énergétique (EER) net des unités est de
classe B (> 2,80) ou plus en mode froid, sauf pour les unités
réversibles d'une puissance frigorifi que Eurovent de 79 kW
et 88 kW. Le coeffi cient de performance (COP) net des unités
réversibles est de classe B (> 3,20) ou plus en mode chaud.
Caisson
L 'habillage des unités est fabriqué en acier galvanisé zingué
de forte épaisseur. Tous les composants extérieurs sont
montés dans une armoire en acier résistant aux intempéries,
recouverte d'une peinture poudre blanche à base de polyester
RAL 9002. Lorsque la couverture supérieure comporte des
pliures, les bords sont rabattus deux fois et enduits d'un joint
d'étanchéité afi n d'éviter toute infi ltration d'eau. Le caisson est
conçu de telle sorte que l'accès pour l'entretien se fait sur deux
côtés de l'unité. Les panneaux d'entretien ont des poignées et
sont amovibles tout en assurant une bonne étanchéité à l'air et
à l'eau. La section pour air intérieur est complètement isolée
avec un matériau en fi bre de verre inodore, fi xe et ignifuge,
recouvert de minces feuilles d'aluminium. La base de l'unité
est adaptée au levage par grue.
Accès pour l'entretien - verrous ¼ de tour : Standard
Le panneau d'accès de l'armoire de commande électrique, le
panneau d'accès au fi ltre et le panneau d'accès au ventilateur
d'alimentation sont verrouillés par des verrous ¼ de tour de
série pour faciliter l'entretien de l'unité.
Filtres
L 'unité est livrée de série avec des fi ltres jetables EU3 de
50 mm. Des fi ltres EU4 de 50 mm sont disponibles en option.
Compresseurs
Toutes les unités sont équipés de compresseurs de type Scroll.
Les compresseurs sont à entraînement direct, hermétiques
et auto-lubrifi ants. Le moteur est un moteur refroidi par gaz
d'aspiration ; sa plage d'utilisation de la tension se situe
à plus ou moins 10 % de la tension indiquée sur la plaque
d'identifi cation de l'unité. La protection contre les surcharges
des moteurs sensibles à la température interne et au courant
est incorporée pour assurer une protection maximale. Chaque
compresseur est protégé par un thermostat de température
de souffl age externe, un thermostat de température
d'enroulement et une protection contre les inversions de
phase/pertes de phase. Chaque compresseur sera équipé de
résistances de carter d'huile, convenablement dimensionnées
pour réduire au minimum la présence de réfrigérant liquide
dans le carter d'huile pendant les périodes d'arrêts. Tous
les compresseurs Scroll sont protégés par un dispositif de
surveillance des phases.
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Circuits frigorifi ques
L 'unité fonctionne avec le réfrigérant R410A à base de HFC.
Chaque circuit frigorifi que est équipé, de série, de détendeurs
thermostatiques indépendants, de prises de pression de
service et de fi ltres déshydrateurs pour conduite de réfrigérant.
Une zone doit être prévue pour le remplacement des sécheurs
de ligne d'aspiration. Le circuit frigorifi que est protégé contre
les fuites de réfrigérant par un pressostat basse pression. Des
vannes de service, situées sur le côté basse pression et haute
pression de la tuyauterie du circuit frigorifi que, sont prévues
de série.
Batteries de l'évaporateur et du condenseur
Les batteries du condenseur sont constituées de tubes
en cuivre de 10 mm, expansés sur des ailettes en
aluminium embouties. Les batteries de l'évaporateur sont
constituées de tubes en cuivre à ailettes internes de 13 mm,
mécaniquement liés à des plaquettes-ailettes en aluminium
à haute performance. Toutes les batteries subissent des
tests d'étanchéité en usine pour garantir leur résistance à la
pression. Toutes les batteries subissent des tests d'étanchéité à
2,1 MPa et des tests de pression à 4,5 MPa. Toutes les batteries
d'évaporateur sont à confi guration entrelacée. Tous les bacs de
condensats sont inclinés. La batterie intérieure est protégée en
option par un thermostat antigel.
Ventilateurs extérieurs
Les ventilateurs extérieurs sont des ventilateurs à entraî-
nement direct, équilibrés statiquement et dynamiquement,
placés dans la position de souffl age vertical. Les moto-ven-
tilateurs sont lubrifi és en permanence et protégés contre les
surcharges thermiques par un dispositif intégré.
Ventilateur intérieur
Les unités sont entraînées par courroie, et dotées de
ventilateurs centrifuges avec aubes inclinées vers l'avant et
de poulies motorisées à diamètre variable. Tous les moteurs
bénéfi cient d'une protection contre les surcharges.
Contrôles
Les unités sont entièrement câblées en usine et dotées
des dispositifs de régulation et du bornier nécessaires au
câblage électrique. Les unités disposent d'un emplacement
extérieur pour le montage de dispositifs de coupure à fusible.
La régulation de l'unité est fournie pour toutes les fonctions
de régulation à 24V. Les algorithmes de régulation résidents
calculent toutes les décisions de chauffage, de refroidissement
et/ou de ventilation en réponse aux signaux électroniques
envoyés par les capteurs mesurant la température extérieure
et la température intérieure. L 'algorithme de régulation garantit
la précision du contrôle de la température, minimise les
écarts par rapport au point de consigne et assure un meilleur
confort dans le bâtiment. La régulation de l'unité gère une
horloge anti-cycles-courts et établit une temporisation entre les
compresseurs pour assurer un meilleur niveau de protection
dans l'installation. Une unité à pompe à chaleur gère les cycles
de dégivrage selon la logique de dégivrage demandée.
Les unités sont munies d'une alimentation 400V/triphasée/
50 Hz (sans neutre) à un point unique de raccordement à
l'alimentation.
RT-PRC014H-FR