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OBJ_BUCH-0000000309-001.book Page 9 Friday, June 22, 2018 7:56 AM
Bremsrad einstellen (Bild 3).
Ziehen Sie vor allen Arbeiten an der Maschine den
Netzstecker aus der Steckdose.
Parallelität einstellen.
Lösen Sie den Spannhebel (20) und stellen Sie mit dem
Griff (16) das Bremsrad (19) so ein, dass es von oben
gesehen parallel zur Kontaktscheibe läuft. Dadurch wird
ein gleichmäßiger Anpressdruck und gleichförmiges
Schliffbild erreicht. Die optimale Einstellung muss durch
praktischen Versuch ermittelt werden.
Neigung einstellen.
Lösen Sie den Spannhebel (20) und stellen Sie das Brems-
rad (19) mit der Sterndrehschraube (19) so ein, dass es in
Bezug auf das Werkstück leicht nach links geneigt ist.
Je stärker das Bremsrad geneigt ist, desto größer
wird die Vorschubgeschwindigkeit. Die optimale
Einstellung muss durch praktischen Versuch ermit-
telt werden.
Abstand zwischen Bremsrad, Werkstück und Kon-
taktrolle einstellen.
Lösen Sie den Spannhebel (21).
Schwenken Sie die Antriebseinheit mit dem Hebel (18)
zurück.
Legen Sie das zu bearbeitende Werkstück ein.
Schwenken Sie die Antriebseinheit wieder nach vorne,
so dass das Bremsrad am Werkstück anliegt.
Stellen Sie das Spaltmaß (25) von 1 mm ein.
Ziehen Sie den Spannhebel (21) wieder fest.
Anpressdruck einstellen.
Stellen Sie mit der Kurbel (22) den Anpressdruck des
Bremsrades auf das Werkstück ein:
– Drehung im Uhrzeigersinn: großer Anpressdruck.
– Drehung gegen den Uhrzeigersinn: geringer Anpress-
druck.
Ein zu hoher Anpressdruck kann zu erhöhtem Verschleiß
von Bremsrad und Schleifband führen!
Betriebsanweisungen.
Ein- und Ausschalten.
Schalten Sie die Maschine erst ein, nachdem alle
erforderlichen Einstellungen vorgenommen wur-
den. Es darf kein Werkstück in der Maschine ein-
gelegt sein.
Stecken Sie den Stecker der Rundschleifvorrichtung in
die Steckdose am Bandschleifer.
Bandschleifer/Rundschleifvorrichtung ein-/aus-
schalten.
GI75/GI150*
Einschalten:
Sicherheits-Aus-Taste (15*) entriegeln und aufklappen.
Taste „I" (19*) drücken.
Die Rundschleifvorrichtung wird automatisch mit
eingeschaltet.
Überprüfen Sie die Drehrichtung des Bremsrades.
Die Drehrichtung des Motors darf nur von einem
Elektrofachmann umgestellt werden.
Ausschalten:
Sicherheits-Aus-Taste (15*) aufklappen. Taste „0" (19*)
drücken.
Die Rundschleifvorrichtung wird automatisch mit ausge-
schaltet.
Die Maschine läuft nach dem Ausschalten ca.
50 sek. nach.
(* in der Betriebsanleiung der Maschine zu finden)
Sicherheits-Aus-Taste.
Drücken Sie in Gefahrensituationen die rote Sicherheits-
Aus-Taste um die Maschine auszuschalten.
Kühlmittelpumpe ein-/ausschalten.
Stellen Sie den Schalter in Position „1". Die Kühlmittel-
pumpe muss bei hohem Schleifabtrag immer eingeschal-
tet sein.
Schutzbrille tragen.
Stellen Sie vor dem Arbeitsbeginn sicher, dass alle
zuvor beschriebenen Einstellungen korrekt durch-
geführt und überprüft worden sind.
Rohre schleifen (Bilder 5+6).
Schwenken Sie das Bremsrad mit dem Hebel (18) zurück.
Legen Sie das Werkstück mindestens 30 mm in die Mate-
rialaufnahme ein.
Öffnen Sie das Kühlmittelventil (28). Regulieren Sie die
Kühlmittelmenge mit dem Absperrventil (28).
Schwenken Sie das Bremsrad mit dem Hebel (18) wieder
nach vorne, so dass sich das Werkstück mitdreht und
durch die Maschine läuft.
Ziehen Sie den Hebel (18) zurück, wenn das Werkstück
noch ca. 30 mm in der Führung aufliegt.
Nehmen Sie das Werkstück aus der Maschine.
Bei zu hoher oder zu geringer Vorschubgeschwin-
digkeit muss die Neigung des Bremsrades geändert
werden.
Geräusch-Emissionswerte.
Gemessener A-bewer-
teter Emissions-Schall-
druckpegel am
L
Arbeitsplatz
(re
pA
20 μPa), in Dezibel
K
Unsicherheit
, in
pA
Dezibel
Gemessener A-bewer-
teter Schallleistungspe-
L
gel
(re 1 pW), in
wA
Dezibel
K
Unsicherheit
, in
wA
Dezibel
de
9
Leerlauf
Schleifen
83,5
94
4
4
93,5
100,5
2,5
2,5
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