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Remarque !
Il est recommandé, selon le degré de poussière en pré-
sence, de nettoyer la goulotte d'éjection des copeaux
(pos. 11, fig. 1) avec un aspirateur. Attention : Pour ce fai-
re, éteignez toujours le rabot !
Réparation et maintenance
Remplacement ou retournement des lames du
rabot
L'arbre des lames de votre rabot est équipé de 2 lames
réversibles pour assurer une qualité de surface maxima-
le. Chaque lame de rabot utilisée (Fig. 4) possède deux
tranchants (lames réversibles). Lorsque le premier tran-
chant est usé ou détérioré, il vous suffit de retirer la la-
me, de la tourner et d'utiliser l'autre côté. Si celui-ci n'est
pas non plus suffisamment affûté, il faut mettre en place
une nouvelle lame. Pensez toujours, à tourner les deux
lames ou à les remplacer toutes les deux.
Vous pouvez vous procurer des lames de rechange dans
des magasins spécialisés.
N'utilisez que des lames de rechange prévues pour la
machine !
Attention !
Il est interdit d'affûter des lames de rabot usées. Vous de-
vez toujours les remplacer ou les tourner. Remplacez im-
médiatement les lames de rabot détériorées.
Attention !
Manipulez avec la plus grande précaution les lames car
elles sont très tranchantes. Risque de blessure !
Attention !
Il faut impérativement retirer la fiche du secteur pour tous
les travaux de réparation et de maintenance afin d'em-
pêcher une mise en marche involontaire du rabot.
Risque de blessure !
1. Dévisser la vis de blocage 2 (ill. 5).
Attention !
Ne jamais faire fonctionner le rabot lorsque vous avez re-
tiré des pièces de carter. Risque de blessure !
Pour éviter les blessures dues aux arêtes vives, en
particulier des lames, portez des gants de protection
appropriés.
2. Ouvrir le couvercle 4.
3. Tourner l'arbre des lames (fig. 4 et 6) dans une posi-
tion dans laquelle la lame 6 avec les supports de lame
7 sont parfaitement accessibles, comme indiqué sur
la fig. 6.
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4. À l'aide d'une clé à fourche SW 8 mm, desserrer les
trois vis à pans creux (voir fig. 4) et les enfoncer en-
tièrement.
5. Retirer la lame vers le haut.
Remarque :
Si les supports de lame 7 se sont trop serrés et ne se
desserrent plus tout seul, essayez avec précaution à l'ai-
de d'un objet pointu de soulever légèrement chaque sup-
port latéralement en dessous de la section de lame. Re-
tirez la lame 6 lorsqu'elle présente un peu de jeu. Utilisez
à cet effet également un outil approprié (par ex. une pe-
tite pince ou autres) car les lames sont très tranchantes
et vous pourriez vous blesser.
6. Mettre en place une nouvelle lame ou retourner la la-
me usée. Respecter la position de montage et intro-
duire la lame 6 à nouveau dans le support de lame 7
en veillant impérativement à ce que chaque lame dé-
passe de la même longueur (1 mm) sur chaque côté
avant de l'arbre.
Respectez également l'alignement correct et la hau-
teur du bord supérieur de la lame.
Attention !
Veuillez noter que la vis Allen pos. 9 ne soit en aucun cas
tournée ! Cette vis a servi au réglage d'usine de la hau-
teur de la lame. Si cette vis a été déplacée, la lame doit
de nouveau être réglée par le service après-vente !
Ajustage des lames de rabot
L'alignement des lames de rabot est important pour ob-
tenir une coupe impeccable et homogène. Il se règle au
moyen de la vis sans tête dans le support de lame de ma-
nière à ce que chaque lame dépasse d'un millimètre le
diamètre de l'arbre des lame. Les lames sont correcte-
ment ajustées en usine et n'ont normalement pas besoin
d'un nouveau réglage. Même après un changement de
lame, les positions des nouvelles lames sont définies par
le joint d'ajustement dans les supports de lame et ne peu-
vent que faiblement varier. Si pour une raison quel-
conque, (par ex. démontage du support de lame ou ré-
glage précédent erroné), il était quand même nécessai-
re de réajuster la position du support de lame, veuillez
procéder de la manière suivante :
1. Dévisser la vis de blocage 2 (fig. 5) et ouvrir le cou-
vercle 4.
2. Tourner l'arbre des lames 5 dans une position dans la-
quelle la lame 6 avec les supports de lame sont par-
faitement accessibles (voir fig. 6).
3. À l'aide d'une clé à fourche SW 8 mm, desserrer lé-
gèrement les trois vis à six pans 8 (M6, voir fig. 4).
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