Almacenamiento; Lugar Inapropiado - Makita EBH340R Manuel D'instructions

ALMACENAMIENTO

ADVERTENCIA: A l drenar el combustible, asegúrese de apagar el motor y confirmar que éste se
ATENCIÓN: Cuando el equipo permanecerá sin usarse por un tiempo prolongado, drene todo el
combustible del tanque y del carburador, y almacene en un lugar seco y limpio.
– Drene el combustible del tanque de combustible y carburador como se indica a
continuación:
1) Retire el tapa del tanque de combustible y drene el combustible por completo.
Elimine por completo cualquier materia ajena que pueda quedar en el tanque de
combustible.
2) Saque el filtro de combustible del puerto de resuministro con un alambre.
3) Bombee el cebador hasta que el combustible se drene de ahí y drene el combustible
hacia el tanque.
4) Restaure el filtro al tanque de combustible y apriete la tapa de tanque de combustible
firmemente.
5) Luego, continúe con el motor corriendo hasta que éste se apague.
– Retire la bujía de encendido y escurra varias gotas de aceite de motor a través del orificio
de la bujía de encendido.
– Jale suavemente el mango del arrancador de tal forma que el aceite se propague a
través del motor y coloque la bujía de encendido.
– Coloque la cubierta para la cuchilla cortadora.
– Conserve el combustible drenado en un contenedor especial en un lugar bien ventilado
sin exposición al sol.
Atención tras el almacenamiento de largo plazo
– Antes de arrancar el motor tras un prolongado tiempo de estar sin usarse, asegúrese de cambiar el aceite (consulte la P 56). El aceite
tiende a deteriorarse cuando el equipo se deja sin usar.

Lugar inapropiado

Falla Sistema
El motor no arranca o Sistema de encendido
arranca con dificultad
Suministro de
combustible
Compresión
Falla mecánica
Problemas al arrancar el
motor ya calentado
El motor arranca pero Suministro de
se apaga combustible
Rendimiento deficiente Puede que varios
sistemas del equipo se
vean afectados a la vez
haya enfriado.
Justo tras apagar el motor, puede que permanezca caliente con la posibilidad de
causar quemaduras o que pueda ocasionar incendio a material inflamable.
Observación
Sí hay chispa de encendido
No hay chispa de encendido
Tanque de combustible lleno
No hay compresión al dar el
jalón
Arrancador no embraga
Existencia de chispa de
encendido con el tanque lleno
Tanque lleno
Ineficiencia de la marcha
pasiva del motor
Causa
Falla en el suministro de combustible o sistema de
compresión; problema mecánico
Operación del interruptor de PARO; falla en el cableado
o corto circuito; defecto en la bujía de encendido o su
enchufe; problema en el módulo de encendido
Posición incorrecta del dosificador; carburador
defectuoso; línea de suministro de combustible
doblada o bloqueada; combustible impuro
Empaque defectuoso en el fondo del cilindro; daños
en el sellado del cigüeñal; cilindro o anillos de pistones
defectuosos o sellado inadecuado de la bujía de
encendido
Resorte del arrancador roto; piezas rotas dentro del
motor
Carburador contaminado, límpielo
Ajuste incorrecto de la marcha pasiva; carburador
contaminado
Respiradero del tanque defectuoso; obstrucción de la
línea de suministro de combustible; falla en el cable
interruptor de PARO
Filtro de aire contaminado; carburador contaminado;
congestión del mofle; congestión del conducto de
escape en el cilindro
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