Rinçage Du Système D'échappement; Circuit De Carburant; Du Turbojet - Williams TURBOJET Manuel Du Propriétaire

Rinçage du système d'échappement
Afin de prolonger la vie du moteur, il est très
important de rincer le moteur à l'eau douce pour
évacuer le sel après utilisation et avant stockage.
Le manque de rinçage régulier réduira de
manière significative la durée de vie de certains
composants du moteur et peut invalider la
garantie.
En outre, il est conseillé de laver à fond avec
de l'eau douce autour de la zone de la pompe
à jet pour enlever tous les dépôts de sel après
utilisation.
Le rinçage du système d'échappement à l'eau
douce est essentiel pour neutraliser les effets de
la corrosion du sel et autres produits chimiques
présents dans l'eau. Il aidera à enlever le sable,
le sel, les coquillages et autres particules
dans les chemises d'eau, les systèmes
d'échappement, les échangeurs intermédiaires
(moteurs suralimentés) et les tuyaux flexibles.
Le rinçage du système d'échappement doit être
effectué lorsque le bateau n'est pas prévu d'être
utilisé à nouveau, le même jour, ou lorsqu'il est
stocké pendant une longue période de temps.
ATTENTION. Le manque de rinçage
du système comme nécessaire,
endommagera sévèrement le système
d'échappement.
AVERTISSEMENT. Effectuer la
procédure de rinçage dans un endroit
bien aéré. Certains éléments dans le
6
1
4
40
compartiment moteur peuvent être très
chauds. Le contact direct avec des
composants chauds peut entraîner des
brûlures de la peau. Ne touchez aucune
partie électrique ou la zone de la pompe à
jet lorsque le moteur tourne.
1 Lavez la zone de la pompe à jet à l'eau
fraîche avant de commencer la procédure de
rinçage.
2 Raccorder un tuyau d'eau au point de lavage
au fond de l'habitacle du barreur.
N'ouvrez pas de robinet d'eau à cet instant.
3 Démarrez le moteur et ouvrez le robinet d'eau
immédiatement.
ATTENTION. Démarrez toujours le
moteur avant d'ouvrir le robinet d'eau.
Ouvrez le robinet d'eau immédiatement
après le démarrage du moteur pour éviter
une surchauffe. Ne faites jamais tourner le
moteur sans fournir de l'eau au système
d'échappement lorsque le bateau est hors
de l'eau.
4 Faites tourner le moteur pendant 20
secondes entre 4 000 et 5 000 tr/min.
ATTENTION. Ne faites jamais
fonctionner le moteur pendant plus
de 2 minutes tandis que le bateau est hors
de l'eau. Le joint de l'arbre de transmission
n'a pas de refroidissement lorsque le
bateau est hors de l'eau.
1
Drains du plancher
avant
5
2 Auget d'inversion
7
3 Anode de la pompe
6
du jet
4 Anode de plaque
5 Échelle de bain
télescopique
2
6
Points d'arrimage
3 7 Numéro
d'identification de
coque (HIN)
1
Modèle présenté :
Turbojet 325
5 Assurez-vous qu'il y a de l'eau qui s'écoule
de la pompe à jet pendant le rinçage.
IMPORTANT : Si l'eau ne circule pas
librement de la pompe à jet pendant le
rinçage, consultez un concessionnaire
officiel Williams pour l'entretien.
6 Fermez le robinet d'eau.
7 Laissez tourner le moteur pendant 10
secondes au maximum pour évacuer l'eau
du système de refroidissement.

Circuit de carburant

AVERTISSEMENT. Circuit de
carburant sous pression. Vérifiez la
présence de fuites éventuelles sur le circuit à
intervalle régulier. Tous les éléments du circuit de
carburant fonctionnent sous pression. Le circuit
TURBOJETS DES ÉTATS-UNIS
UNIQUEMENT
Ce bateau est conforme aux normes de
sécurité des garde-côtes des États-Unis
(US Coastguard) en vigueur à la date
de certification, avec les exemptions
de certaines exigences du système
de carburant associé à son moteur à
injection de carburant comme autorisé par
l'autorisation US Coastguard de l'exemption
(CGB 17-011). La maintenance du circuit de
carburant dans ce bateau doit être effectuée
uniquement par des techniciens
Remontée à bord du Turbojet
1 Approchez le bateau et 2 Poussez votre corps vers
crochetez les deux mains l'avant et vers le haut.
sur le boudin.
8 Arrêtez le moteur.
ATTENTION. Fermez toujours le
robinet d'eau avant l'arrêt du moteur.
9 Débranchez le tuyau flexible de l'équipement
de rinçage.
reste sous pression après l'arrêt du moteur.
Soyez vigilant et débranchez soigneusement les
connecteurs rapides lors du remplacement du
filtre. Portez des lunettes de protection. N'utilisez
pas de flamme nue.
expérimentés en utilisant les composants
du circuit de carburant identique.
L'entretien du moteur installé sur ce bateau
nécessite des outils spéciaux, une formation
et des pièces de rechange d'origine qui
ne sont disponibles que chez Williams
Tenders USA, Inc. Le système de carburant
ne doit être réparé que par un technicien
certifié formé par Williams Tenders, USA
Inc. N'essayez pas de réparer le système
vous-même.
3 Balancez votre corps autour
une fois que votre taille est
au-dessus de l'eau.
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