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Blocage de course pneumatique
Type 2371-10
Pour ouvrir la vanne, le servomoteur est
soumis à une pression p
d'éloigner la tige de clapet et le clapet du
siège, ouvrant ainsi la vanne. Aucune pression
de consigne p
ne doit être appliquée ici.
C
Pour que la vanne repasse en fonction
régulation, il suffit de relâcher la pression
p
= 1 bar.
V
Type 2371-11
Une pression p
= 6 bar dans le servomoteur
V
pneumatique ouvre la vanne. Cela permet
d'éloigner la tige de clapet et le clapet du
siège, en s'opposant à la force des ressorts,
ouvrant ainsi la vanne.
Pour que la vanne repasse en fonction
régulation, il suffit de relâcher la pression
p
= 6 bar.
V
Blocage de course manuel
Type 2371-11 uniquement
Pour bloquer la course, visser un boulon de
réglage dans l'ouverture de réglage à la place
du bouchon fileté. L'extrémité du boulon de
réglage vient se placer contre la tête de la vis
de consigne. En fonction de l'enfoncement du
boulon de réglage, celui-ci déplace le clapet
en position ouverte par l'intermédiaire de la
vis de consigne et de la partie supérieure du
clapet. Une butée mécanique empêche de
visser le boulon trop profondément afin
d'éviter que la membrane ne se détende ou se
rompe. La position est assurée par un contre-
écrou vissé.
EB 2640 FR
= 1 bar. Cela permet
V
Conception et fonctionnement
Le blocage de la course est enclenché lorsque
la rainure du boulon de réglage est
complètement recouverte. Lorsque la rainure
est visible, cela signifie que le blocage de la
course n'est pas enclenché.
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