Réglage Du Verrou Du Frein De Stationnement; Entretien Des Courroies; Tension De La Courroie D'alternateur - Toro Reelmaster 5410 Manuel De L'utilisateur

Remarque:
Assurez-vous que le conduit du
câble ne tourne pas pendant la procédure de
serrage.
Réglage du verrou du frein
de stationnement
Si le frein de stationnement ne se serre pas et ne
se verrouille pas correctement, il est nécessaire de
régler le cliquet.
1. Desserrez les 2 vis qui fixent le cliquet du frein
de stationnement au cadre
Figure 62
1. Câbles de freins
2. Vis (2)
2. Appuyez sur l'avant de la pédale du frein de
stationnement jusqu'à ce que le verrou s'engage
complètement sur le cliquet du frein
3. Serrez les 2 vis pour fixer le réglage.
4. Appuyez sur la pédale de frein pour desserrer le
frein de stationnement.
5. Vérifiez le réglage et ajustez-le si nécessaire.
(Figure 62).
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3. Cliquet du frein de
stationnement
4. Verrou de frein
(Figure 62).

Entretien des courroies

Vérifiez l'état et la tension de la courroie d'alternateur
après la première journée d'utilisation, puis toutes les
100 heures de fonctionnement.
Tension de la courroie
d'alternateur
Périodicité des entretiens: Après les
8 premières heures de
fonctionnement—Contrôlez
l'état et la tension de la courroie
d'alternateur.
Toutes les 100 heures
1. Ouvrez le capot.
2. Contrôlez la tension de la courroie d'alternateur
(Figure 63) en exerçant une force de 10 kg à
mi-distance entre les poulies d'alternateur et de
vilebrequin.
1. Renfort
2. Courroie d'alternateur
Remarque:
flèche de 11 mm. Si la flèche n'est pas correcte,
passez à l'opération 3. Si la tension est correcte,
poursuivez l'opération.
3. Desserrez le boulon de fixation du renfort au
moteur (Figure
l'alternateur au renfort et le boulon de pivot.
4. Insérez un levier entre l'alternateur et le moteur
pour extraire l'alternateur.
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Figure 63
3. Boulon de pivot
La courroie doit présenter une
63), le boulon de fixation de
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