Table des Matières
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4.9.2
Diagramme de câblage d'usine
Circuits de commande
Le fonctionnement du brûleur peut être contrôlé par des systèmes
de contrôle à 120V ou à 24V.
Les commandes requises doivent être raccordées au brûleur
comme décrit ci-après.
Système de contrôle à 120V
Le brûleur fournit sa propre alimentation pour les circuits de
contrôle qui est commuté en interne de la borne 1(L) & 2 (N), n'ap-
pliquer aucune alimentation électrique sur une autre borne sous
peine d'endommager la commande.
Le cavalier installé en usine peut être enlevé si un dispositif P.O.C
est souhaité.
Système de contrôle à 24V
Si l'allumage doit être contrôlé par un système de fonctionnement
à 24V, un relais de commutation à 24V câblé comme indiqué sur le
diagramme est nécessaire (non fourni - vendu séparément).
Les commandes à 24V requises doivent être câblées entre les
bornes du thermostat sur le relais de commutation à 24V.
Le cavalier installé en usine peut être enlevé si un dispositif P.O.C
est souhaité.
REMARQUES :
Si une source électrique externe est utilisée, le brûleur de conver-
sion, lorsqu'il est installé, doit être électriquement mis à la masse
avec un fil vert à la Terre, conformément aux codes locaux ou, en
l'absence de codes locaux, conformément au Code électrique na-
tional ANSI/NFPA 70-1990 et au Code électrique CSA.
20093872
Installation
DIAGRAMME DE CÂBLAGE DE L'ÉCRAN
)
)
S8720
Légende (Fig. 25)
A1
Boîtier de contrôle pour le rapport air/carburant
AZL
Panneau opérateur
XPD
Connecteur du panneau de l'opérateur
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Fig. 25
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