Skywalk CAYENNE4 Mode D'emploi page 8

die landunG:
Der skywalk CAYENNE4 ist einfach zu landen. im Endanflug gegen den Wind lässt Du den
Schirm leicht angebremst ausgleiten. in ca. 1 m Höhe über Grund erhöhst Du den Anstell-
winkel durch zunehmendes Bremsen und fängst den Schirm ab. Hast Du die Minimalge-
schwindigkeit erreicht, ziehst Du die Bremsen vollständig durch. Bei starkem Gegenwind
bremst Du nur sehr dosiert. Erst wenn Du sicher am Boden stehst, bringst Du die Kappe
mit Vorsicht in den Strömungsabriss. Landungen mit steilem Kurvenwechsel im Endanflug
solltest Du unbedingt vermeiden (Pendelgefahr!).
vOrSicHt:
Gerade iM endanfluG beSteHt bei den erSten flÜGen die MÖGlicHkeit
daSS du dicH aufGrund der HOHen leiStunG verScHÄtzt. dazu niMMt
der cayenne aucH nOcH JedeS GerinGSte SteiGen Mit.
packen:
ein gewissenhaftes einpacken deines Gleitschirms garantiert ein gleichblei-
bendes und hohes Qualitätsniveau.
> Schirm ausschütteln und Laub, Gras, Sand, etc. entfernen
> Leinen gleichmäßig sortieren und auf dem Schirm verteilen
> Achte bitte immer darauf, dass der Schirm trocken ist
> Schirm ab der zweiten Zelle - von der Mitte aus - Zelle für Zelle aufeinanderlegen, so dass
die Plastikverstärkungen der Eintrittskanten sauber aufeinanderliegen
> Diese Raffmethode geht natürlich zu zweit schneller, einer an der Eintrittskante und einer am
Schirmende (Achterliek), aber auch alleine ist es nach etwas Übung eine Leichtigkeit
> Das eingeraffte Tuch von unten her sauber aufeinanderlegen und die Luft nach oben he-
rausstreichen
> Die komplette Bahn einmal zur Mitte hin umschlagen > Den gleichen Packvorgang auf der
anderen Hälfte wiederholen
> Nun die beiden Hälften aufeinanderlegen und nochmals darauf achten, dass die Verstär-
kungen der Eintrittskanten sauber aufeinanderliegen
> Die Bahn von unten her in Richtung Eintrittskante umfalten, der erste umschlag sollte ca.
eine Ellenbogenlänge haben
> Die Eintrittskante kann am oberen Ende einmal nach innen gefaltet werden, dies ist
> Aber nicht zwingend erforderlich. Auf jeden Fall sollte die noch vorhandene Luft im Schirm
durch die Eintrittskante entlüftet und nicht durch das Material gepresst werden
14
> Nun das Kompressionsband quer zur Eintrittskante soft um den Schirm legen.
> Das Ganze jetzt in den innenpacksack legen. Dieser soll vor Beschädigungen durch-
Reißverschlüsse oder Gegenstände vom Gurtzeug schützen
> Den Packsack öffnen und den Schirm an das untere Ende legen. Hier sorgt das weiche
Material später für guten Tragekomfort im unteren Rückenbereich
> Das Gurtzeug wird nun mit dem Sitzbrett nach oben auf den Gleitschirm im Packsack
gelegt und in den meisten Fällen per Reißverschluss geschlossen. unter dem Deckel
des Packsacks findet man ausreichend Stauraum für Helm, overall, instrumente, etc.
Die Stäbchen in der Eintrittskante ersetzen das altbekannte Mylar und bringen mar-
kante Vorteile, vorallem beim Startverhalten Deines CAYENNE4. Sie sind sehr knickun-
empfindlich und es bedarf keiner außergewöhnlichen Behandlung. Gleiches gilt auch für
die Verstärkungen über den C-Aufhängepunkten (C-wires).
Tipp: Achte darauf, Deinen skywalk CAYENNE4 nicht zu eng zu packen und besonders
mit dem Eintrittskantenbereich schonend umzugehen. Dein Schirm wird es Dir mit einer
langen Lebenszeit danken.
WindenScHlepp:
Der skywalk CAYENNE4 ist für den Windenschlepp besonders gut geeignet. Achte da-
rauf, in einem flachen Winkel vom Boden wegzusteigen. Der Pilot muss eine gültige Win-
denschleppausbildung haben. Es muss eine zugelassene Winde verwendet werden.
Der Windenfahrer muss eine Schleppausbildung haben, die Gleitschirmfliegen mit ein-
schließt. Beim Windenschlepp immer gefühlvoll steuern und nicht überbremsen. Der
Schirm fliegt dort schon mit einem erhöhten Anstellwinkel.
MOtOrfluG:
Der CAYENNE4 ist nicht für den Motorflug zugelassen. Hiefür haben wir spezielle
Schirme im Programm.
15