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E N C A S D ' U R G E N C E
• SI LE TÉMOIN COMMENCE À CLIGNOTER POUR INDIQUER UNE BASSE
PRESSION DE PNEU, RÉGLEZ LA PRESSION DE GONFLAGE DU PNEU
CONCERNÉ TEL QU'INDIQUÉ SUR LA PLAQUE D'INFORMATION DU VÉHI-
CULE OU SUR L'ÉTIQUETTE DE PRESSION DE GONFLAGE DES PNEUS
APPOSÉE SUR LA PORTE DU CONDUCTEUR.
NOTA :
APRÈS LE GONFLAGE, IL PEUT ÊTRE NÉCESSAIRE DE CONDUIRE LE VÉHICULE
PENDANT 20 MINUTES AVANT L'EXTINCTION DU TÉMOIN CLIGNOTANT.
• Il est à noter que le système de surveillance de la pression des pneus ne remplace pas
l'entretien approprié des pneus, et que le conducteur a la responsabilité de maintenir une
pression de gonflage adéquate, même si le sous-gonflage n'est pas suffisant pour allumer le
témoin de basse pression du système de surveillance de la pression de gonflage.
• Votre véhicule est également équipé d'un témoin d'anomalie du système de surveillance de la
pression des pneus, qui s'allume lorsque le système est défectueux. Il est combiné au témoin
de basse pression de gonflage. Lorsque le système détecte une anomalie, il fait clignoter le
témoin environ une minute, puis l'allume en continu. Cette séquence se répète à chaque
redémarrage tant que l'anomalie est présente.
• Lorsque le témoin est allumé, le système peut ne pas être en mesure de détecter ou de signaler
normalement les basses pressions de gonflage. Les anomalies du système de surveillance de la
pression des pneus peuvent se produire pour diverses raisons, notamment l'installation de
pneus ou de roues de rechange ou de modèles différents non compatibles. Vérifiez toujours le
témoin d'anomalie du système de surveillance de la pression des pneus après le remplacement
d'un ou de plusieurs pneus ou roues de votre véhicule pour vous assurer qu'ils permettent au
système de surveillance de la pression des pneus de fonctionner normalement.
NOTA :
La pression de gonflage des pneus change d'environ 7 kPa (1 lb/po
(12 °F) de la température ambiante. Tenez-en compte lorsque vous vérifiez la pression de gonflage
à l'intérieur d'un garage, particulièrement l'hiver. Exemple : si la température à l'intérieur du garage
est de 20 °C (68 °F) et que la température extérieure est de 0 °C (32 °F), augmentez la pression
de gonflage à froid des pneus de 21 kPa (3 lb/po
7 °C (12 °F) de différence entre les températures intérieure et extérieure.
Le système de surveillance de la pression des pneus a été optimisé pour les pneus et les roues
d'origine. Les paramètres d'avertissement et de pression du système de surveillance de la
pression des pneus ont été établis pour la dimension des pneus installés sur votre véhicule.
Vous pourriez dégrader le fonctionnement du dispositif ou endommager les capteurs lorsque
vous utilisez du matériel de dimension, de style ou de type différents. Des roues provenant du
marché secondaire peuvent endommager les capteurs. N'utilisez pas de produit de scelle-
ment des pneus en aérosol ni de talon d'équilibrage si le véhicule est muni du système de
surveillance de la pression des pneus afin d'éviter d'endommager les capteurs.
84
2
), ce qui équivaut à 7 kPa (1 lb/po
AVERTISSEMENT!
2
) pour chaque variation de 7 °C
2
) par tranche de
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