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5.
Faire légèrement rouler la poignée d'accélérateur
vers l'arrière jusqu'à ce que son guide soit libéré du
commutateur
multiple.
d'accélérateur du guidon. Conserver la poignée
d'accélérateur pour pouvoir la réutiliser si la moto est
remise dans son état d'origine.
1
1. Guide, Poignée d'accélérateur
2. Commutateur multiple
6.
Faire passer le câble de la poignée chauffante droite
(accélérateur) dans le grand trou du support de
masse d'extrémité de guidon et le faire sortir par le
trou dans le dessous du guidon, comme illustré
ci-dessous.
2
1. Guidon
2. Câble de poignée chauffante
Retirer
la
poignée
2
2
1
7.
Récupérer les blocs de connexion du kit, installer les
bornes dans le bloc connecteur en les enfonçant en
s'assurant que les languettes sont parfaitement
positionnées.
2
1. Borne marron
2. Borne bleue
3. Bloc connecteur
8.
Poser délicatement la poignée chauffante droite sur
le guidon. Veiller à ce que les câbles ne soient pas
coincés et à ce qu'il y ait une longueur suffisante
pour que l'accélérateur puisse bien bouger dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre, comme
illustré ci-dessous.
1. Position des câbles (accélérateur non actionné)
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1
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