Montage Et Utilisation - Scheppach LB5200BP Traduction Des Instructions D'origine

7. Montage et utilisation

ATTENTION ! Avant d'effectuer des travaux sur l'ap-
pareil (nettoyage, inspection, maintenance ou autre),
Mettez toujours hors tension
Montage (Fig. 6-6c)
m AVERTISSEMENT: L souffleur ne doit pas être
utilisé ou mis sous tension avant d'avoir été complè-
tement assemblé.
• Placez les deux colliers de serrage (17A et 17B)
sur le tuyau flexible (12).
• Emmanchez le tuyau de soufflage flexible (12) sur
la sortie d'air du bloc moteur et serrez le collier
(17B) à fond (fig. 6)
• Engagez maintenant la poignée (1) sur le tuyau
(13). Ajustez le tuyau et la poignée en les assem-
blant et vissez-les (fig. 6a)
• Emmanchez le tuyau supérieur équipé de la poi-
gnée sur le tuyau flexible (12) et fixez-le avec le
collier (17A) (fig. 6b)
• Emmanchez le tuyau inférieur (14) dans le tuyau
supérieur (13) et bloquez-le en le tournant dans le
sens horaire (fig. 6c)
• La buse (15) est simplement emmanchée sur le
tuyau inférieur (14) et bloquée en la tournant dans
le sens horaire (fig. 6c)
m Attention! N'utilisez que les pièces de rechange,
les accessoires et les outils d'origine. A défaut, cela
pourrait entraîner des problèmes de performances,
des blessures potentielles et invalider la garantie.
N'utilisez jamais la machine sans protection !
Utilisation
Avant de commencer
Réglage des sangles
En tirant sur l'extrémités des sangles, elles se
serrent.
Desserrage des sangles
Levez le curseur vers le haut
Réglez les sangles de façon à ce que la plaque dor-
sale soit fermement appliquée sur le dos de l'utili-
sateur.
Vérifiez l'appareil avant chaque mise en service:
• Étanchéité du système de carburant.
• État impeccable et dispositifs de protection et de
coupe au complet.
• Bonne fixation de toutes les vis.
• Mobilité de toutes les pièces mobiles.
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Carburant et huile
Carburants recommandés
Utilisez uniquement un mélange à base d'essence
sans plomb et d'huile moteur 2 temps. Mélangez le
carburant en respectant le tableau des mélanges
de carburants.
Attention : n'utilisez pas de mélange de carburant
qui a été stocké pendant plus de 90 jours.
Attention : n'utilisez pas d'huile moteur 2 temps qui
nécessite un rapport de mélange de 100:1. En cas
de dommages du moteur du fait d'un graissage in-
suffisant, la garantie moteur du fabricant n'est plus
valable.
Attention : utilisez uniquement des réservoirs pré-
vus et homologués pour le transport et le stockage
de carburant.
Versez respectivement la bonne quantité d'essence
et d'huile moteur 2 temps dans le flacon de mélange
joint à la livraison. Secouez bien le récipient.
N'utilisez jamais d'huile pour moteur à 4 temps ou
pour moteur à 2 temps refroidi par eau. Cela peut
provoquer l'encrassement des bougies, le blocage
de l'échappement ou le grippage des segments.
Les mélanges d'essence, qui ont été laissés au re-
pos pendant une période d'un mois ou plus, peuvent
obstruer le carburateur ou entraîner un dysfonction-
nement du moteur. Mettez le reste de l'essence dans
un récipient hermétique et conservez-le dans une
pièce sombre et fraîche
Tableau des mélanges de carburant
Procédure de mélange : 40 parts d'essence pour
1 part d'huile
1 l Essence : 0,025 l Huile pour moteur 2 temps
5 l Essence : 0,125 l Huile pour moteur 2 temps
Attention ! Faites attention à l'émission des gaz
d'échappement.
Arrêtez toujours le moteur avant de remplir le
réservoir. N'ajoutez jamais d'essence dans une
machine dont le moteur est chaud ou en marche.
Faites attention au risque d'incendie !
Ne faites le plein qu'en plein air ou dans des
zones bien ventilées. Assurez-vous qu'aucun
carburant ne pénètre dans le sol (Protection de
l'environnement) Utilisez une base appropriée.
Pour faire le plein d'essence
Risque de blessure ! L'essence est explosive !
Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir Portez des
gants de protection !
• Évitez le contact avec la peau et les yeux !
• Respectez impérativement les indications du cha-
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