Montaggio Ed Azionamento - Scheppach LB5200BP Traduction Des Instructions D'origine

7. Montaggio ed azionamento

ATTENZIONE! Prima di qualsiasi operazione sul di-
spositivo (pulizia, ispezione, manutenzione o altro),
spegnere sempre lo strumento.
Montaggio: (Fig. 6-6c)
m AVVERTENZA: Il dispositivo non deve in nes-
sun caso essere acceso o utilizzato prima del
montaggio completo.
• Applicare sul tubo soffiatore flessibile (12) le due
fascette stringitubo (17A e 17B).
• Spingere il tubo soffiatore flessibile (12) sopra al
raccordo dell'unità motore e stringere correttamen-
te la fascetta stringitubo (17B) (Fig. 6).
• Spingere a questo punto la maniglia (1) sul tubo
soffiatore superiore (13). Allineare allo stesso mo-
do la maniglia (1) e la guida, assemblarle e poi
stringere con le viti (Fig. 6a).
• Spingere il tubo soffiatore superiore con la mani-
glia nel tubo soffiatore flessibile (11) e fissarlo con
la fascetta stringitubo (17A) (Fig. 6b).
• Spingere il tubo soffiatore inferiore (14) sopra al
tubo soffiatore superiore (13) e bloccare ruotando
in senso orario (Fig. 6c)
• L'ugello soffiatore (N°15) viene spinto semplice-
mente sopra al tubo soffiatore inferiore (N°14) e
bloccato ruotando in senso orario (Fig. 6c)
m Avviso! Utilizzare solo pezzi di ricambio e acces-
sori originali del produttore. In caso di inosservanza
di tale indicazione, è possibile una riduzione della
potenza, il presentarsi di lesioni, nonché un decadi-
mento della garanzia. Non utilizzare mai la macchina
senza protezione!
Messa in funzione del dispositivo
Prima della messa in funzione
Installazione della tracolla
Tirare verso il basso l'estremità della cinghia; le tra-
colle si tendono
Distacco delle tracolle
Sollevare la fibbia di bloccaggio
Regolare la tracolla in modo che la piastra di sup-
porto appoggi in modo fisso e sicuro sulla schiena
dell'operatore
Controllare lo strumento prima di ogni messa in fun-
zione:
• Tenuta del sistema del carburante.
• Stato impeccabile ed integrità dei dispositivi di pro-
tezione e del dispositivo di taglio.
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• Posizionamento corretto di tutti i collegamento a
vite.
• Mobilità di tutte le parti in movimento.
Carburante ed olio
Carburanti consigliati
Utilizzare una miscela di benzina senza piombo e di
olio speciale per motori a 2 tempi.
Realizzare la miscela di carburante come da tabella
di miscelazione del carburante.
Attenzione: Non utilizzare una miscela di carburan-
te che sia stata stoccata per un periodo superiore
a 90 giorni.
Attenzione: Non utilizzare olio per motori a 2 tempi
con un rapporto di miscela consigliato di 100:1. In
caso di danni al motore dovuti a lubrificazione insuffi-
ciente, decade la garanzia del produttore sul motore.
Attenzione: Utilizzare per il trasporto e lo stoccag-
gio di carburante solo contenitori appositamente pre-
disposti e ammessi.
Inserire sempre la quantità corretta di benzina ed
olio per motore a 2 tempi nella bottiglia di miscela-
zione in dotazione. Scuotere poi bene il contenitore.
Non utilizzare mai olio per motori a 4 tempi o mo-
tori a 2 tempi raffreddati ad acqua. Questo potreb-
be sporcare la candela d'accensione, bloccare l'e-
lemento di scarico dell'aria o fare incastrare l'anello
del pistone.
Le miscela di carburante non utilizzate per un mese
o più possono intasare il carburatore o influenzare il
funzionamento del motore. Non inserire il carburante
necessario all'interno di un contenitore a tenuta d'a-
ria e conservarlo in un locale buio e freddo.
Tabella di miscelazione del carburante
Procedura di miscelazione: 40 parti di benzina per
1 parte di olio
Esempio:
1 l Benzina : 0,025 l Olio per motore a 2 tempi
5 l Benzina : 0,125 l Olio per motore a 2 tempi
Avviso! Fare attenzione ai gas di scarico.
Spegnere sempre il motore prima di eseguire
il rifornimento. Non inserire mai benzina nello
strumento mentre il motore è in funzione o è cal-
do. Sussiste il pericolo di incendio!
Effettuare il rifornimento solo all'aperto o in aree
ben ventilate. Assicurarsi che nessun carburan-
te entri nel terreno (Protezione ambientale). Usa
la base adatta.