Détermination du sens de
Attention :
Les compresseurs Scroll ont un sens unique de rotation.
Toute rotation en sens inverse peut conduire à une destruction du compresseur.
A la première mise en route, il est absolument nécessaire de déterminer le raccordement des phases aux bornes du compresseur. La
manœuvre est délicate avec les compresseurs hermétiques et doit, de ce fait, être extrêmement brève (quelques secondes).
- Placer un manomètreBP
- Mettre en route le compresseur par le commutateur de marche.
- Dès sa mise en route, arrêter le compresseur (cette manœuvre doit durer impérativement quelques secondes).
- Pendant ce laps de temps, si le manomètre a indiqué une diminution de pression, le sens de rotation est correct.
- Dans le cas contraire, inverser deux phases au sectionneur du compresseur et refaire la même opération pour vérification.
Contrôle
d'étanchéité
On mettra en pression l'ensemble du circuit, y compris le compresseur, avec un gaz neutre (Azote) complété d'un traceur (non liquide et
non colorant) à une pression minimum égale à 10 bars et maximum inférieure à 20,5 bars.
Une détection de fuites systématique et soignée avec un détecteur approprié sera entreprise sur le groupe.
Après ces essais, le gaz sera expulsé.
Déshydratation
des
Cette opération sera effectuée toutes vannes ouvertes (y compris électrovannes) avec raccordement sur pompe à vide de la partie basse
pression et de la partie haute pression.
La qualité de la déshydratation ne se juge pas sur la rapidité de descente au vide, mais sur le temps effectif (24 heures à 0,7
mbar semble une bonne référence).
La remontée totale en pression sur cette durée ne doit pas être supérieure à 2,6 mbar.
Le taux d'humidité résiduel dans le circuit doit être inférieur à 20 ppm.
Lorsque l'on sera sous vide, on ne procédera jamais à un contrôle d'isolement du moteur et on ne démarrera jamais le compresseur sans
avoir préalablement introduit au moins 1 bar de pression de fluide.
Cela, pour éviter un amorçage électrique sous vide.
Contrôle
des
Après un minimum de deux heures de fonctionnement, contrôler le niveau du compresseur.
==> 1/2 voyant en fonctionnement.
Le niveau ne doit en aucun cas être supérieur aux recommandations des constructeurs.
ATTENTION : Le Séparateur d'huile (option) est livré sans charge d'huile- le complément est à faire par l'installateur lors de
la mise ne service.
Huiles
Selon la nature du fluide, il est nécessaire de suivre les recommandations des constructeurs de compresseurs.
Il est interdit d'adjoindre à l'huile un détecteur de fuites type colorant ou traceur U.V.
Huile
Mobil Arctic EAL 22 CC
ICI Emkarate RL32CF
Ce tableau n'est pas exhaustif, mais résume les principales huiles utilisées. Pour l'utilisation d'une autre huile, nous vous conseillons de
contacter PROFROID ou le constructeur du compresseur.
Remplissage
en
Un remplissage en phase liquide est possible lorsque l'installation est sous vide, par la vanne sur la bouteille liquide.
La bouteille de charge doit rester branchée sur cette vanne en permanence durant toute la période de mise en service, afin de permettre
un ajustement immédiat de la charge de l'installation.
Vérification
des motoventilateurs
Sens de rotation: le motoventilateur aspire l'air sur la batterie.
Pré-réglages des
sytèmes de
- Régler le pressostat BP de régulation et le tester manuellement.
- Régler le variateur de tension suivant les préconisations selon le type de variateur (cf doc jointe).
rotation du compresseur
circuits
niveaux d'huile
Fluide frigo.
R134a/ R407F / R404A/
R507
fluide frigorigène
régulation