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REMPLIR LE RÉSERVOIR D'ESSENCE
•
Remplissez le réservoir d'essence. Remplissez le réservoir
d'es sen ce jusqu'au fond de son goulot de rem plis sa ge. N'en
mettez pas trop. Utilisez de l'essence sans plomb, régulière,
fraîche, et propre avec un indice d'octane au moins 87.
(L'uti li sa tion d'essence sans plomb tend à ré dui re les dépôts
de calamine et d'oxyde de plomb et prolonge la vie des
sou pa pes). Ne mélangez pas l'huile avec l'essence. Pour
que l'essence utilisée soit fraîche, achetez des quantilés qui
peuvent ître utilisées dans les trente jours suivant l'achat.
ATTENTION:
ou l'essence renversée. Vous ne devez
jamais em magas iner, ré pan dre ou utiliser
de l'es sen ce près d'une fl am me nue.
IMPORTANT: POUR ASSURER UN BON DÉMARRAGE PAR
TEMPS FROID (SOUS LES 32°F/0°C), VOUS DEVEZ UTILISER
DE L'ESSENCE FRAÎCHE, PROPRE ET SPÉCIALE D'HIVER.
ATTENTION:
L'expérience indique que les
com bus ti bles mé lan gés avec l'alcool (ap pe lés
gasohol ou utilisant l'éthanol ou le mé tha nol)
peuvent at ti rer l'humidité qui cau se la sé pa ra tion
et la for ma tion d'acide pen dant l'entreposage. Le
gaz acide peut ava rier le système d'essence d'un
moteur pen dant l'en tre po sa ge.
pro blè mes de moteur, le système d'es sen ce doit
être vidangé avant tout l'entreposage de 30 jours
ou plus. Vi dan gez le réservoir d'es sen ce, dé mar rez
le moteur et laissez-le fonc tion ner jusqu'à ce que les
conduites de com bus ti ble et le carburateur soient
vi des. Uti li sez de l'es sen ce fraîche la saison sui van te.
Re por tez-vous aux instructions sur l'en tre po sa ge
pour les autres ren sei gne ments. N'uti li sez jamais de
produits de nettoyage de moteur ou de carburateur
dans le réservoir d'es sen ce sinon des dom ma ges
per ma nents pour raient être causés.
POUR DÉMARRER LE MOTEUR
(Voir la Fig. 5)
Quand vous démarrez le moteur pour la première fois ou si le
moteur est sans essence, il faut plus de temps pour déplacer
l'essence du réservoir au moteur.
•
Assurez-vous que la commande roue libre soit dans la position
d'engrenage engagée.
•
Asseyez-vous sur le siège, enfoncez la pédale frein et
emgagez le frein de sta tion ne ment.
•
Déplacez l'embrayage d'accessoire à la position débrayée
(DISENGAGED).
•
Déplacez la commande des gaz à la position rapide.
•
Tirez la commande d'étrangleur pour tenter de faire un
dé mar ra ge à froid. Pour le démarrage d'un mo teur chaud
ceci ne sera pas nécessaire.
REMARQUE:
Avant de commencer, lisez les instructions
sui van tes.
•
Insérez et tournez la clé dans le sens des aiguilles d'une
montre à la position de démarrage (START) et relâchez la clé
dès que le moteur démarre. N'utilisez pas le démarreur sans
interruptions pendant plus de quinze secondes par minute. Si
le moteur ne démarre pas après avoir essayé quatre ou cinq
fois, enfoncez la commande d'étrangleur at ten dez quelques
minutes et essayez encore. Si le moteur ne dé mar re pas,
tirez de la commande d'étrangleur et es sayez encore.
UTILISATION
Essuyez toujours l'huile
Pour éviter les
DÉMARRAGE PAR TEMPS CHAUD ( 50° F et moins)
•
Quand vous démarrez le moteur, enfoncez la commande
d'étrangleur lentement jusqu'a ce que le moteur com men ce à
fonctionner mieux. Si le moteur marche mal, tirez la com man de
d'étrangleur un petit peu pendant quelques se con des puis
recommenez à l'enfoncer lentement.
•
Alors maintenant, les accessoires et la commande
d'en traî ne ment peuvent être utilisés. Si le moteur ne peut
pas accepter cette charge, démarrez-le une autre fois et
per met tez qu'il se chauffe pendant une minute en utilisant
l'étrangluer comme décrit ci-haut.
DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID ( 50° F et plus)
•
Quand vous démarrez le moteur, enfoncez doucement la
com man de d'étrangleur jusqu'à ce que le moteur marche
bien. Con ti nuez à enfoncer la commande petit à petit en
per met tant que le moteur accepte des petits changements
de vitesses et de charge, jusqu'à ce que la commande soit
complètement enfoncés. Si le moteur commence à marcher
mal, tirez un petit peu la commande pendant quelques minutes
puis recommenez à l'enfoncer. Il faut de quel ques se con des
à quel ques minutes pour que le moteur se chauf fe, selon la
température.
RÉCHAUFFEMENT
AUTO MA TI QUE
•
Avant de conduire le tracteur l'hiver, la trans mis sion doit être
chauf fée comme suit:
• Assurez-vous que le tracteur soit garé sur un terrain
plat.
• Relâchez le frein de stationnement et permetez que
frein retourne dans la position d'opération.
• Permetez que la transmission se réchauffe pendant
une minute. Ceci peut être fait pendant le temps d'échauffe
ment.
•
Les accessoires peuvent êtres utilisés pendant le temps
d'échauffement après que la transmission soit chaude et
peuvent requérir que la commande d'étrangleur soit tirée
un petit peu.
REMARQUE: Le mélange de carburant demandera un réglage
pour obtenir le meilleur rendement du moteur si les altitudes sont
supérieures à 914,4 mètres (3000 pi) ou si les températures sont
froides (inférieures à 32° F/0°C). Con sul tez la section de "Pour
Régler le Carburateur" à la section Entretien et Ré gla ges de ce
manuel.
PURGER LA TRANSMISSION
ATTENTION:
dé ga gez jamais le levier de la roue libre
pen dant que le moteur fonctionne.
Pour as su rer l'utilisation correcte et le ren de ment, il est
re com man dé que la trans mis sion soit purgée avant d'utiliser
le tracteur pour la première fois. Ce procédé enlèvera l'air
em pri son né à l'intérieur de la trans mis sion qui se développerait
pendant l'ex pé di tion de votre tracteur.
IMPORTANT: SI VOTRE TRANSMISSION DOIT ÊTRE RETIRÉE
POUR L'ENTRETIEN OU LE REMPLACEMENT, ELLE DEVRAIT
ÊTRE PURGÉE APRÈS LA RÉINSTALLATION ET AVANT
D'UTILISER LE TRACTEUR.
•
Garez avec sûreté le tracteur sur un terrain plat, coupez le
moteur et engagez le frein de stationnement.
•
Débrayez la transmission en mettant la commande de la
roue libre dans la position roue libre (Référez-vous à la
section de "POUR TRANSPORTER" dans cette section de
ce ma nuel).
•
Lorsque vous vous asseyez sur le siège du tracteur,
dé mar rez le moteur. Après que le moteur marche, déplacez
la com man de des gaz à la position lente. Dégagez le frein
à main.
14
DE
LA
TRANSMISSION
N'engagez jamais ou ne
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