DOLD VARIMETER BA 9055 Traduction De La Notice Originale

Technique de surveillance
VARIMETER
Contrôleur de vitesse de rotation
BA 9055, AA 9050
BA 9055
Description du produit
Les contrôleurs de vitesse de rotation BA 9055 et AA 9050 permet la
surveillance de rotation d'entraînements. Ils traitent et surveillent les
impulsions des détecteurs de proximité et protègent les machines et les
biens produits. Ils peuvent également être utilisés pour la commutation en
fonction de la vitesse dans les processus de production.
Diagramme de fonctionnement
n
Valeur de
réglage (IPM)
Hystérésis
AA9050
11-14
BA9055
AA9050/100
11-12
BA9055/100
AA9050/110
11-14
BA9055/110
11-12
BA9055/140
Shuntage au démarrage
60 n = Nombre de tours minutes
t v [s] =
n z z = Nombre de dents
t v = Temporisation à l'enclenchement
Schéma
Détecteur de proximité
+ NO -
11 + n o
A1
A1 n
11
A2 o 12 14
12 14 X3 X4 A2
M6504_a
BA 9055.11, AA 9050.11
Toutes les caractéristiques donnes dans cette notice correspondent à l'édition en cours. Nous nous
réservons le droit de procéder à tout moment aux améliorations ou modifications techniques nécessaires.
AA 9050
Survitesse
Sous-vitesse
t
M6501
Traduction
de la notice originale
Appareil successeur:
MK 9055N, MH 9055
• Conformes à IEC/EN 60255-1
• Détection
- Des sous-vitesses
- Des survitesses
- De l'arrêt
• Avec seuil de réponse réglable
• BA 9055 avec shuntage au démarrage réglable
• AA 9050 avec hystérésis réglable
• Largeur utile 45 mm
Homologations et sigles
Utilisations
Les contrôleurs de vitesse sont utilisés dans les cas où il est nécesseire
de ne pas dépasser certaines limites de vitesse afin de protéger les
installations et les produits contre les dommages. Les contrôleurs de
vitesse sont utilisés sur les convoyeurs, les lignes de transfert ainsi que
sur les installaations où plusieurs entraînements ayant une certaine
vitesse doivent fonctionner ensemble.
Réalisation et fonctionnement
Le relais tachymétrique fonctionne selon le principe de la comparaison
de fréquences. Un détecteur de proximité transpose la vitesse en une
fréquence proportionnelle qui est comparée à une fréquence produite
dans l'appareil et réglable sur un potentiomètre. Si la première est
supérieure à la seconde, le relais de sortie est excité dans le cas d'un
contrôleur de sous-vitesse ou désexcité dans le cas d'un contrôleur de
survitesse.
Dans le premier cas, le relais de sortie retombe lorsque la vitesse à
contrôler est inférieure à l'hystérésis réglable sur l'appareil. Dans le
second cas, il est excité. La temporisation à l'enclenchement t
selon la formule ci-contre. Elle est très brève puisque l'appareil n'est pas
intégré.
L'alimentation nécessaire au détecteur de proximité est incorporée au
relais. Son entrée est conçue en pnp.
Le relais tachymétrique est livré en série avec un shuntage au démarrage.
Dans ce cas, il est équipé d'un shunt entre les bornes X3 - X4. Dès que la
tension auxiliaire est appliquée aux bornes A1 - A2, l'action du shunt est
effective et le relais est excité pendant la durée prévue pour ce shuntage.
Le shunt peut être retiré s'il n'est pas requis. Dans ce cas, on peut quand
même ajouter le dispositif par le biais de contacts externes. Le shuntage
au démarrage n'est pas nécessaire lorsqu'il s'agit de relais de survitesses.
Une diode indique la présence de la tension auxiliaire. Une autre diode
visualise la position des contacts de sortie.
Borniers
Repérage des bornes Signal description
A1 L / +
A2 N / -
+, o Alimentation par sonde
n Entrée de mesure
X3, X4 Bornes de programmation
Vitesse de rotation-Relais de signalisation
11, 12, 14
(contact inverseure INV)
1
se calcule
v
09.09.21 en / 438A