DOLD POWERSWITCH BH 9255 Traduction De La Notice Originale

Electronique de puissance
POWERSWITCH
Contacteur inverseur avec contrôle d'intensité
BH 9255
BH 9255 avec
Courants de charge 3,6 A
Schéma
r+
rl- l+
A1 A2 Z1 Z2
A1 A2 Z1 Z2
l+
rl-
r+
11
i>
J
1
>
12 14
X1 X2 X3 X4
X1 X2 X3 X4
11 12 14
Borniers
Repérage des bornes
A1, A2
r+ / rl-
l+ / rl-
Z1 / Z2
X1 / X2
X3 / X4
L1, L2, L3
T1, T2, T3
11, 12, 14
Toutes les caractéristiques données dans cette notice correspondent à l'édition en cours. Nous nous
réservons le droit de procéder à tout moment aux améliorations ou modifications techniques nécessaires.
BH 9255 avec
Courants de charge 8,5 A
L2
L1 L3
L1 L2 L3
T2 T3
L2 L3
T1 T3 T2
T1 T3
M9404_a
T2
Description du signal
Tension auxiliaire
Entrée de comm. marche à droite
Entrée de comm. marche à gauche
Entrée de paramétrage
plage de mesure par ponts
Entrée de paramétrage
pause à la commutation par ponts
Entrée de paramétrage
fonction par ponts
Réseaux
Motor connexion
Relais de sortie,
activer- / contact de signalisation
Traduction
de la notice originale
• Conformes à IEC/EN 60947-1, IEC/EN 60947-4-2
• Commutent à tension nulle
• Pour l'inversion de moteurs triphasés asynchrones jusqu'à
5,5 kW / 400 V (7,5 HP / 460 V)
• Avec verrouillage électrique des deux sens de marche
• Contrôle de température pour la protection des semi-conducteurs
• Courants de charge permanents jusqu'à 6,5 A
• DEL pour affichage d'état
• Séparation galvanique des circuits de commande et de puissance
• Largeur utile 45 mm; 67,5 mm; 112 mm
Homologations et sigles
Canada / USA
Réalisation et fonctionnement
Le contacteur inverseur BH 9255 permet l'inversion de moteurs asynchrones
triphasés avec couplage de 2 phases. Un verrouillage électrique empêche
le pilotage simultané des deux sens de marche. le contacteur inverseur a
un temps d'enclenchement et de coupure brefs. A la commutation, il est
prévu une pause t .
u
Dans la phase L1 le courant moteur est contrôlé. Si le courant dépasse
une valeur réglée, l´appareil peut couper le moteur.
Description du fonctionnement
Pont X3-X4 enlevé (pour la commande directe par automate).
Le contact 11.-14 s´enclenche après la mise sous tension à A1 /A2.
L´entrée de commande « r+/rl- marche de droite ou « I+/rl marche de
gauche» déclenche la mise en route du moteur. La commutation a lieu sur
le front montant sur l'entrée de commande.
Le temps ta s´écoule (temporisation de mise en route). Si le courant de
démarrage du moteur n´est pas descendu sous le courant réglé, le relais
de sortie déclenche en pos. de repos 11-12. Cet état est mémorisé. Le
reset s'effectue par le déclenchement du moteur sur l'entrée de cde.
Si le courant nominal du moteur dépasse le courant réglé, le temporisa-
tion tv est lancée. Si le courant du moteur n´est pas redescendu en des-
sous de la valeur réglée avant l´écoulement de ce temps , le relais de
sortie déclenche en pos. de repos 11-12. Cet état est mémorisé. Le reset
s'effectue par le déclenchement du moteur sur l'entrée de cde.
Le pont X3-X4 est mis (préférable pour cde manuelle)
Comme décrit sous « pont X3-X4 n'est pas mis » le moteur sera égale-
ment coupé , si le relais de sortie déclenche en pos, de repos 11-12.
Shunt X1 -x 2: pause à la commutation t
Contrôle de la température
Le BH 9255 dispose d´un contrôleur de température pour la protection
des semi conducteurs de puissance. Lors de la reconnaissance d´une
température trop élevée , par exemple causée par une utilisation trop in-
tense, les semi conducteurs de puissance se coupent et le relais de sortie
déclenche en pos. de repos 11-12. Cet état est mémorisé. Si la tempéra-
ture redescend en dessous d´une certaine valeur, les semi conducteurs
de puissance peuvent être réactivés par reset sur la commande.
1
20 ou 100 ms
u
11.01.21 fr / 335A